Brez hujših nesreč, a previdnost ni nikoli odveč

ISTRA > Na upravi za pomorstvo ugotavljajo, da je letos nekoliko manj prometa na morju, kar je očitno zlasti med tednom. “Ni običajnega poletnega vrveža,” pojasnjuje Aljoša Besednjak, vodja oddelka za pristaniški promet na upravi za pomorstvo. Med konci tednov je še vedno največ plovil pri Belih skalah v Izoli, naštejejo jih med 50 in 100, odvisno od vremena. Veliko plovil je tudi pred ankaransko obalo, pred Debelim rtičem.

Letos opažajo tudi manj italijanskih navtičnih turistov. Lani so začeli preverjati, ali imajo tudi tuji navtični turisti izpite za voditelje čolnov. Pri sosedih Italijanih namreč za plovila do sedmih metrov z motorji do 40 konjskih moči teh izpitov ne potrebujejo. Več italijanskih plovil vseeno pričakujejo že v prihodnjih dneh, ko se tudi pri njih začenjajo počitnice.

Osnovna pravila na morju:

> Kopalci lahko plavajo ob naravnih kopališčih največ 150 metrov od obale, na urejenih kopališčih pa znotraj označenih območij.

> Čolni lahko plujejo najbližje 200 metrov od obale, glisirajo pa 250 metrov od obale.

> Vodni skuterji lahko plujejo v območju od 250 do 2000 metrov od obale v dnevnem času in pri ugodnih vremenskih razmerah.

Italijan je padel z jadrnice

V letošnji navtični sezoni so na upravi za pomorstvo obravnavali štiri večje izredne dogodke, v treh so bili udeleženi italijanski državljani. Veliko sreče v nesreči je imel Italijan, ki je junija padel z italijanske jadrnice, a je upravljalec to opazil šele med plovbo proti Gradežu. Pred tem so bili Italijani v Izoli na kosilu.

Ko so dobili obvestilo o nesreči, se je že mračilo, je povedal Besednjak. Pri Italijanu so bili pol ure po klicu na pomoč, našli so ga približno navtično miljo od Izole. “Bil je že precej obnemogel, a živ,” je povedal Besednjak.

Aljoša Besednjak

vodja oddelka za pristaniški promet na upravi za pomorstvo

“Pluti je treba z varno hitrostjo in vedno opazovati okoli sebe.”

Prejšnji mesec so v Piranskem zalivu iskali plovilo, na katerem je bilo osem Italijanov, doma iz Benetk. Na 16-metrskem čolnu je odpovedal motor. Ko se se znašli v težavah, so z VHF-postajo poklicali pomorski reševalni koordinacijski center v Trstu, vendar jim niso dali točnih podatkov. Sprva so jih zato uslužbenci uprave za pomorstvo iskali pred Bernardinom, a so nato ugotovili, da so pred Crvenim vrhom, še znotraj slovenskih voda.

O reševalni akciji so zato obvestili slovensko pomorsko policijo, ki je priplula na območje, kmalu zatem pa se je tam pojavila še hrvaška policija. Kot običajno, so si izmenjali opozorila, uslužbenci uprave za pomorstvo pa so italijansko plovilo s svojim odvlekli v bližnjo marino. Besednjak pojasnjuje, da imajo skoraj vsak teden kakšen primer odpovedi pogonskih motorjev.

V ponedeljek so iz morja pred izolsko ladjedelnico s potapljačem že dvignili, kar je ostalo od italijanskega čolna, ki ga je minulo soboto približno 2,3 navtične milje pred izolsko obalo uničil požar. Vzrok nesreče bo ugotavljal preiskovalec pomorskih nesreč, plovilo so pregledali tudi policisti.

Junija so obravnavali še večje onesnaženje v izolskem mandraču. Iz nemškega katamarana je zaradi napake lastnika pri točenju goriva v morje izteklo 15 do 20 litrov dizla. Nemcu so izrekli 400 evrov globe.

Med kršitvami še vedno največ primerov plovbe preblizu obale

Uprava za pomorstvo v poletni sezoni izvaja vsakodnevne redne kontrole na morju, z dvema ploviloma med 9. in 20. uro. Med kršitvami je še vedno največ primerov plovbe preblizu obale (čoln ne sme pluti manj kot 200 metrov od obale). Da ne bi prihajalo do bližnjih srečanj med kopalci in čolni, so letos že tretje leto zapored postavili plovke pred naravna kopališča. Postavili so jih na Debelem rtiču, med Žusterno in Izolo, pod Belimi skalami, v Strunjanu, pod piransko cerkvijo, pod pomorsko šolo v Portorožu in v Seči.

Na upravi za pomorstvo ugotavljajo, da je tudi zaradi te rešitve kršitev manj. Plovki so letos še bolj vidni, nanje so postavili tudi opozorilne znake. Tako tudi tujci vedo, kakšna so pravila. Med kršitelji je sicer več tujcev. Če jih zalotijo pri kršitvi, jih najprej opozorijo, če vztrajajo, pa jih oglobijo. Letos takšnega primera še niso zabeležili.

So pa letos izdali približno 15 plačilnih nalogov, predvsem zaradi pomanjkljive opreme in plovbe preblizu obale. Besednjak opozarja na osnovna pravila, ki veljajo na morju. “Pluti je treba z varno hitrostjo in vedno opazovati okoli sebe,” poudarja. Upravitelji plovil morajo upoštevati, da se kopalci lahko oddaljijo tudi več kot 150 metrov od obale, čeprav se ne bi smeli. Vendar je na morju težko oceniti razdalje, zato morajo biti pozorni nanje, saj so bolj ranljivi. Plovila pa so vse hitrejša, z močnejšimi pospeški.

Aljoša BesednjakSijan Pretnar