Motoristi se vračajo na ceste
Motoristična sezona se je tudi na primorskih cestah začela z nekaj hudimi nesrečami. Policisti zato pred podaljšanim prazničnim vikendom, ko bo na cestah še več motoristov, vse voznike dvokolesnikov pozivajo, naj se na prve letošnje kilometre dobro pripravijo. Lani je na slovenskih cestah umrlo 17 motoristov, na Primorskem pa pet in dva kolesarja.
KOPER > “Vsem voznikom enoslednih vozil svetujemo, naj bodo v začetku motoristične sezone izjemno previdni. Hitrost naj prilagodijo razmeram na cesti,” priporoča Mitja Palčič, komandir koprske postaje prometne policije. Asfalt je še hladen, na voziščih je po zimskih mesecih ponekod še pesek, cestarji še niso uspeli popraviti vseh udarnih jam ... “Tudi vozniki drugih vozil še niso pozorni na motoriste. Med zimskimi meseci jih na cestah ni bilo, zdaj pa jih je vse več,” opozarja komandir. Zlasti starejši vozniki avtomobilov lahko motoriste hitro spregledajo.
Čelada mora biti pravilno pripeta
Policisti motoristom svetujejo, da pred prvimi vožnjami pripravijo svoja vozila. Med drugim naj preverijo tlak v pnevmatikah, prve kilometre pa naj vozijo počasi, da se pnevmatike segrejejo. “Na motorno kolo naj ne gredo brez zaščitne čelade, ki naj bo med vožnjo pravilno pripeta,” opozarja Palčič. Zlasti v mestih, na kratkih vožnjah, si motoristi dajo na glavo čelado, a je ne pripnejo. Če se zgodi nesreča, čelada enostavno odleti in posledice so zelo hude, včasih tudi nepopravljive, svari naš sogovornik. Motoristom priporoča, da na čeladah zamenjajo vizir. Če je poškodovan, popraskan ali umazan, se vidljivost zmanjša.
Motoristi naj poskrbijo tudi za svojo vidnost. Policisti svetujejo motoristom, da čez kombinezon oblečejo odsevne jopiče ali za večjo vidnost poskrbijo z odsevnimi trakovi. “Na motor naj ne sedejo, če so uživali alkohol, prepovedane droge ali psihoaktivna zdravila. Ali pa, če so utrujeni,” poudarja koprski prometni komandir.
Policisti imajo za motoriste tudi praktične nasvete. Med vožnjo v levi ovinek naj se umaknejo od sredine vozišča oziroma naj se izogibajo sredinski črti. Prav tako naj ne zavirajo na talnih označbah, ki so zlasti v deževnem vremenu zelo spolzke. Še več nasvetov motoristom vsako leto ponudijo na preventivnih delavnicah. Na severnem Primorskem so z njimi že začeli. Sredi marca so v Tolminu pripravili teoretični del, maja pa jih čaka še praktični del. Na koprski policijski upravi preventivno akcijo Policijska izkušnja kot nasvet skupaj s Snack barom pripravljajo 25. aprila na Bonifiki, dan zatem pa v Postojni, na parkirnem prostoru PTC Primorka. Štirje inštruktorji bodo na poligonu voznikom enoslednih vozil predstavili nevarne situacije, v katerih se znajdejo na cestah.
Precenjujejo svoje sposobnosti
Palčič pojasnjuje, da bodo letos velik poudarek dali začetnikom, ki nimajo izkušenj, a hkrati precenjujejo svoje sposobnosti. Policisti jih bodo pri preventivnih dejavnostih pa tudi pri rednem delu opozorili, na kaj naj bodo pozorni. “Izkušnje kažejo, da so ti vozniki velikokrat udeleženi v prometnih nesrečah,” pojasnjuje sogovornik.
Med kršitvami so še vedno najpogostejše neprilagojena hitrost in stran vožnje ter nepravilno prehitevanje. “Vozniki motorjev naj ne prehitevajo kolon vozil, saj jih lahko drugi vozniki spregledajo, zavijejo levo in trk je neizbežen, posledice pa hude,” pravi Palčič.
Na južnem Primorskem so za motoriste najbolj črni cestni odseki regionalne ceste med Planino in Koprom, Planinske ride in črnokalski ovinki. Tam beležijo največ kršitev omejitev hitrosti in največ motorističnih nesreč.
V Istri pa imajo več težav z vozniki skuterjev (do 25 kilometrov na uro). Najstniki pogosto vozijo predelane skuterje, ki lahko razvijejo tudi hitrosti prek 100 kilometrov na uro.
Lani so samo koprski prometni policisti zasegli 51 predelanih skuterjev, čeprav se je motoristična sezona šele začela, so letos že zasegli prvo predelano vozilo. Ko ugotovijo druge tehnične pomanjkljivosti, voznike oglobijo, če pa so mladoletni, proti njim spišejo obdolžilne predloge. O zaseženih motorjih nato odločajo pristojna okrajna sodišča, ki jih nato v skoraj vseh primerih vrnejo lastnikom (v večini primerov so to starši). “Kršitve se potem ponavljajo. V določenem odstotku so ti vozniki nato udeleženi v prometnih nesrečah,” o izkušnjah prometnikov pripoveduje Palčič.
Policisti ugotavljajo, da se v mestih ne kolesarji ne vozniki skuterjev ne držijo pravila, da morajo pred prehodom za pešce, po katerem največkrat zapeljejo kar na kolesu oziroma skuterju, ustaviti, sestopiti in “peš” nadaljevati pot. Tudi pri prehodih s kolesarsko potjo vsem svetujejo, naj se prepričajo, če ga lahko varno prečkajo.
Globe tudi za starše
Septembra lani je odmevala nesreča 12-letnika, ki je s skuterjem na Markovcu v križišče zapeljal pri rdeči luči, trčil v avto in se hudo poškodoval. Policisti so za skuter odredili pregled pri izvedencu, ki je potrdil, da je bilo vozilo predelano, zavorni mehanizem pa je deloval. Prometni policisti so v tem primeru pripravili poročilo za tožilstvo, starše pa so kaznovali z globo v višini 200 evrov. Tako kot v drugih podobnih primerih so obvestili center za socialno delo.
“Prometnih nesreč, v katerih so udeleženi motoristi, je še vedno preveč,” ugotavlja Palčič in dodaja: “Kot komandir postaje prometne policije bi želel, da ne bi bila niti ena družina žalostna zaradi posledic prometnih nesreč.”
Lani je na območju koprske policijske uprave umrlo šest voznikov enoslednih vozil (med njimi so bili trije vozniki motornih koles, sopotnica in dva kolesarja), 23 se jih je hudo, 97 pa laže poškodovalo. Na severnem Primorskem sta lani umrla motorist in kolesar.
SIJAN PRETNAR
