Na primorskih cestah so lani umirali šibkejši
Od 24 ljudi, ki so lani umrlih na primorskih cestah, jih več kot polovica sodi v skupino šibkejših udeležencev v prometu. Življenje so izgubili štirje pešci, trije kolesarji, sedem motoristov in deset voznikov ali sopotnikov v vozilih. V Kopru poudarjajo, da za lanske najhujše nesreče ni bila usodna hitrost, v Novi Gorici pa, da jim je tudi z delom policije uspelo skoraj povsem preprečiti žrtve med motoristi.
KOPER, NOVA GORICA > “Čeprav sta na naših cestah umrla dva človeka več kot predlani, je vzpodbudno, da so zaradi prevelike hitrosti umrli samo štirje. Hitrost je bila v preteklosti glavni vzrok najhujših nesreč in tudi policija lahko s svojim delom najbolj vpliva prav na hitrost voznikov,” je povedal inšpektor koprske policijske uprave Igor Gjerkeš. Na cestah od Štanjela in Planine navzdol je lani umrlo 15 ljudi, dva več kot predlani.
Zaskrbljujoče je, da so v najhujših nesrečah umirali najšibkejši udeleženci v prometu. Med vožnjo z motornimi kolesi jih je umrlo šest (pri Postojni, Rižani, na Srminu, pod Šmarjami, v Kopru in pri Koprivi), v Kopru in Izoli sta po padcu umrla kolesarja, v Izoli pa še pešakinja, ki jo je med vzvratno vožnjo zadel voznik s kombijem. “Za motoriste je to zagotovo najslabše stanje v zadnjih petih letih. Če seštejemo vse šibke udeležence v prometu, jih je od skupno petnajstih umrlo kar devet,” je povedal Gjerkeš.
Šest mrtvih zaradi nepravilne strani
Glavni vzroki za najhujše nesreče na cestah koprske uprave so bili nepravilna stran vožnje, nepravilni premiki in izsiljevanje. “Gre za vzroke, pri katerih je vpliv dela policije bistveno manjši. Če bi hoteli preprečiti te nesreče, bi morali biti na točno določenem kraju ob točno določenem času. Kar je seveda nemogoče,” pravi Gjerkeš.
Med vzroki za najhujše nesreče še posebej izstopa nepravilna stran vožnje, zaradi katere je v petih nesrečah umrlo šest ljudi. “Vzrok za nepravilno stran vožnje pa je lahko karkoli, od dogajanja v vozilu, do trenutne nepozornosti, alkohola, utrujenosti ... Teh vzrokov potem ni mogoče z ničemer potrditi, pripeljejo pa do tega, da voznik zapelje na nasprotno stran in trči v vozilo, ograjo, zid ...,” pojasnjuje Gjerkeš.
Malo pijanih v avtih, več na dveh kolesih
Za kombinacijo utrujenosti in nepazljivosti je šlo verjetno tudi pri najhujši nesreči na južnoprimorskih cestah, ko sta oče in sin pri Ribnici s kombijem zapeljala na nasprotno stran in po trku v tovornjak umrla v razbitinah. Pri lanskih nesrečah je treba posebej izpostaviti tudi nedavni množični nalet v snežni nevihti na avtocesti pri Postojni, v katerem je umrl 25-letni sopotnik. Policija te nesreče oziroma vzroka za nalet nesrečnega švicarskega tuarega še ni natanko opredelila, vsekakor pa je šlo za izredni dogodek, ki ga je povzročilo slabo vreme.
Vzpodbudno je, da so bili v smrtnih prometnih nesrečah samo trije vozniki pijani, zaskrbljujoče pa, da sta bila pijana kar dva motorista in kolesar.
Kritični dve cesti
Glede na vse okoliščine lanskih najhujših nesreč Gjerkeš napoveduje, da bo policija nadaljevala z meritvami hitrosti na kritičnih odsekih, predvsem na cesti od Kopra proti Dragonji in na cesti od Kozine do Staroda. “Na ti dve cesti bomo usmerjali več patrulj,” pravi. “Pred motoristično sezono pa spet opozarjali voznike enoslednih vozil, naj se dobro pripravijo na vožnjo.” Gjerkeš napoveduje tudi nadzor nad kolesarji in dodaja, da na tem področju trenutno vlada precejšen nered.
Nekoliko slabše številke so se ob koncu leta pokazale tudi na novogoriški policijski upravi. V letu 2014 je na cestah severnega dela Primorske umrlo devet ljudi, predlani pa šest. “Če pregledamo stanje zadnjih petih ali desetih let, ugotovimo, da je varnost zagotovo boljša. Če primerjamo lanske številke s predlanskimi, pa žal ne moremo biti zadovoljni,” je povedal vodja novogoriške uniformirane policijeEvgen Govekar.Lani se je v nesrečah hudo poškodovalo 75 ljudi, kar 15 več kot predlani. Med nesrečami izstopa tista pri Steskah, v kateri sta umrli voznica in sopotnica.
Rešili skoraj vse motoriste
Čeprav so ostale lanske številke (laže poškodovani, število nesreč ...) manjše kot predlani, Govekar napoveduje, da bodo letos naredili vse, da bi trend najhujših posledic prometnih nesreč spet obrnili navzdol. To jim je lani uspelo pri eni najranljivejših skupin - motoristih, med katerimi je umrl le eden, medtem ko so prejšnja leta naštevali tudi po štiri žrtve.
“Rezultat pripisujemo preventivnim aktivnostim in medijskemu opozarjanju pred motoristično sezono, intenzivnemu nadzoru med poletnimi vikendi, veliko pa je prispevalo tudi slabo vreme, ki motoristov ni vabilo na ceste,” je poudaril.
Na cestah koprske policijske uprave je lani umrlo 15 ljudi, predlani pa dva manj. Na cestah novogoriške policijske uprave pa je lani umrlo devet ljudi, predlani šest.
Pregledali bodo črne točke
Tudi na severnem Primorskem so lani opazili več žrtev med šibkimi udeleženci prometa. Umrle so kar tri pešakinje (na Ajševici, v Idriji in Šempetru), kolesar in motorist. Kolesar in motorist sta umrla na istem odseku ceste med Ajdovščino in Cesto.
“Povezali se bomo z občinskimi sveti za preventivo in vzgojo v prometu in skušali analizirati kritične točke že zdaj, dokler je zima, tema in slaba vidljivost. Nekaj bo treba doreči. Glede regionalne ceste skozi Vipavsko dolino pa očitno manjša frekvenca vozil omogoča višje hitrosti tistim, ki se tam vozijo,” je dodal Govekar.
DANIJEL CEK
