“Namesto da bi gasili, so železničarji ležali na progi”
Domačini iz Dola so v četrtek videli, kako so vzdrževalci železnice med varjenjem tirnic zanetili požar. Ko jih je eden opozoril, naj ga pogasijo, pa so ga “nekam poslali”. Na železnici vztrajajo, da bo vzrok za požar ugotovila komisija, na policiji pa so nam potrdili, da bodo odgovorno osebo delovišča ovadili zaradi povzročitve splošne nevarnosti.
PREŠNICA, DOL > Nad železnico, in če bo treba tudi nad državo, se bo s tožbo spravila tudi Občina Hrpelje-Kozina.
Na koprski policijski upravi so nam potrdili, da bodo zaradi požara v Dolu zaradi povzročitve splošne nevarnosti ovadili odgovorno osebo delovišča. Grozi mu denarna kazen ali do enega leta zapora.
Da so požar pri Dolu res zanetili vzdrževalci železniške proge, so videli domačini. Vzdrževalci naj bi varili tirnice, pri tem pa zanetili suho travo ob progi. Častni poveljnik PGD Dol Oskar Kocjančič je opazil, da se je začelo ob progi nad vasjo kaditi in ker je vedel, da je proga zaradi vzdrževalnih del zaprta, je skočil na moped in odhitel pogledat, kaj se dogaja.
“Gorelo je tik ob progi, ogenj bi lahko pogasili praktično z nogami. Pa nič. Kakih trideset jih je bilo, ležali so po progi in se niso zganili. Delovodjo sem vprašal, če ne mislijo pogasiti tega ognja, pa sem namesto odgovora slišal nazaj kletvice s spolnimi organi. Pobral sem se stran,” je povedal Kocjančič.
Požar pri Dolu je z desetimi vozili pogasilo 23 prostovoljnih gasilcev društev koprske občine in devet poklicnih koprske brigade. S požarom pri Črnotičah se je z desetimi vozili spopadlo prav tako 23 prostovoljcev in šest poklicnih gasilcev. Na koncu je 32 prostovoljcev in osem poklicnih gasilcev s 15 vozili odhitelo ponoči pomagat kraškim gasilcem nad Prešnico.
“Železnica nas maltretira!”
Istočasno je dim opazil tudi domači gasilec Erik Kocjančič, stekel po gasilsko vozilo in odpeljal na kraj. Žal je bilo takrat že prepozno, da bi ogenj sam pogasil, zato je poklical pomoč. Po prepričanju prebivalcev Dola se železnica in železničarji obnašajo skrajno arogantno do narave in do domačinov. “Kdo daje tej železnici toliko svobode, da nas domačine neprestano maltretira? Mi nismo kriminalci, mi smo ljudje, ki smo tukaj doma, na naši zemlji!” je bil oster Kocjančič.
Nad Dolom se je tako v četrtek razdivjal velik požar. Ker so gasilci ocenili, da bi ga zaradi težko dostopnega terena težko pogasili, so poklicali na pomoč helikopter. “Požar pri Dolu smo tako s helikopterjem hitro pogasili, gasilci pa so se lahko potem premaknili višje,” je povedal direktor koprske gasilske brigade Vilij Bržan. Pri Dolu je posadka vojaškega helikopterja na ogenj zlila 15-krat po 800 litrov vode.
Po grobih ocenah je pri Dolu zgorelo dvanajst hektarjev, pri Črnotičah štiri, med Prešnico in Kozino pa kar 20 hektarjev gmajne, podrastja in gozda.
Medtem ko so gasilci že gasili požar v Dolu, je vlak ob 16. uri zanetil nove požare pri Črnotičah in nad Prešnico. Najhuje je bilo med Prešnico in Kozino, kjer je vlak na razdalji petih kilometrov zanetil devet požarov, ki so se nato združili v tri žarišča. “Gorel je izredno težko dostopen, strm in skoraj neprehoden teren. Gašenje je zahtevalo izredne napore gasilcev. Poleg tega je tudi pihalo, še posebno po osmi uri zvečer, ko je potegnil vzgonski veter,” je povedal poveljnik Kraške gasilske zveze Drago Počkar.
Okoli polnoči so požar lokalizirali in na terenu pustili stražo, včeraj ob sedmih zjutraj pa so prihitele na kraj sveže ekipe. Na pomoč sta včeraj priletela tudi dva helikopterja, ker pa je bilo jasno, da bo kmalu začelo deževati, nista gasila. Ogenj so včeraj pogasili okrog poldneva.
“Gasilci so se res izkazali,” je fante in može s Krasa, Istre, Brkinov, Bistriškega in Postojnskega pohvalil Počkar. “Cevi so morali vleči navzgor v hrib, nosili so nahrbtnjače, izpihovalnike … Ponekod so se nam pojavljali tudi podtalni požari. Fantje so dobesedno garali!”
Tožili bodo državo
“To nikakor ni normalno,” požare ob progi ocenjuje Počkar. “Dejansko bomo morali začeti razmišljati o povzročitelju. Gašenje v temi je bilo tudi izredno nevarno za gasilce, zato smo jih opozarjali, naj se ne približujejo železniškemu useku, ker bi kdo mimogrede lahko zdrsnil vanj.”
Nad Prešnico se je z ognjem v četrtek borilo 173 gasilcev kraške gasilske zveze, sežanskega zavoda za gasilno in reševalno službo, koprske, postojnske in bistriške zveze ter koprske brigade. Na terenu so bili s kar 51 vozili. Včeraj zjutraj pa je požar gasilo še 67 gasilcev z 21 vozili.
Požar nad Prešnico sta si v četrtek pozno zvečer ogledala tudi poveljnik hrpeljsko-kozinskega štaba civilne zaščite Robert Kastelic in župan Zvonko Benčič Midre. Po njuni oceni je ogenj resno ogrozil zaselek Brgod in lovsko kočo pod Slavnikom.
“Zaprosil sem že za poročilo, na podlagi katerega bo Občina Hrpelje-Kozina zahtevala povračilo vseh stroškov, ki smo jih imeli ob gašenju. Čas je, da krivec končno plača škodo, ki jo povzroča. In ne samo to, progo mora zavarovati tako, da bo v bodoče preprečil takšne požare. Občina ne more financirati domačih gasilcev za požarno varnost, potem pa imeti stroške z znanim povzročiteljem. Če ne bo šlo drugače, bomo tožili tudi državo,” je bil oster Benčič.
Ogenj ni sprejemljiv
Po mnenju Bržana je požiganje železnice tempirana bomba. “Požar nad Prešnico je lep dokaz za to. V četrtek je že začel preraščati v hujšo nesrečo. Če bi zapihala burja, bi lahko ogenj ogrozil tudi ljudi. Lahko bi se pojavil tako imenovani vršni požar, ki se lahko širi tudi s hitrostjo 40 kilometrov na uro. Če bi se to zgodilo, bi lahko kmalu spet doživeli požar, kakršnega smo imeli pred leti na Krasu,” pravi Bržan.
”Rekli so nam, da kaj sploh gasimo ta hrib, ker tukaj tako ali tako ni ničesar vrednega. Seveda, če pa pogori najmanj vsakih nekaj let. Če pa 50 let ne bi gorelo, bi bil tudi ta gozd nekaj vreden,” pravi poveljnik kraških gasilcev Drago Počkar.
Po njegovem mnenju je zdaj vsem kristalno jasno, da ob suši od Kozine do Rižane ob progi redno gori. Temu bi se morali posvetiti strokovnjaki in najti rešitve. “Ena bi bila tudi ta, da bi na tej progi prepovedali vlake s kovinskimi zavorami. V svetu poznajo tudi take ukrepe. Sprijazniti se s tem, da je normalno, da ob progi gori, in izpostavljati nevarnosti okolje, ljudi in gasilce, je za nas nesprejemljivo,” je sklenil Bržan.
Na Slovenskih železnicah včeraj niso hoteli povedati, zakaj je zagorelo ob progi. Zapisali so, da tega ne morejo povedati, “dokler poteka nujna preiskava”. Pojasnili so, da požari ob progi nastanejo zaradi zaviranja težkih tovornih vlakov, ki vozijo po izredno strmi progi proti Kopru. Zatrdili so, da redno pregledujejo zavore vagonov ob vstopu v Slovenijo in dodali, da po naših tirih dnevno vozi približno 4000 tovornih vagonov, od tega polovica tujih. Tuji vagoni imajo po njihovih podatkih pogosto slabše zavore kot domači, vendar se to izkaže šele ob zaviranju na progi proti Kopru.
Na vprašanje, ali se železnice počutijo odgovorne za morebitne poškodbe gasilcev, so odgovorili, da nimajo nobenih podatkov, da bi se gasilci poškodovali med gašenjem požarov ob progi. Zagotovili so še, da izvajajo vse ukrepe za varnost gasilcev ob vožnji vlakov, v nekaterih primerih pa tudi začasno ustavijo vožnjo in izklopijo napetost na odseku proge, kjer gasilci gasijo.
DANIJEL CEK
