Odškodninske tožbe naprej tudi brez Časarja
Roberta Časarja, nekdanjega šefa Luke Koper, tudi včeraj ni bilo na sodišče. Tokrat so obravnavali petmilijonski odškodninski zahtevek, ki ga Luka terja od nekdanje uprave zaradi zemljiških poslov z Mestno občino Koper in Grafistom.
KOPER > Vnovična odsotnost Roberta Časarja brez pojasnila pa tega postopka ne ovira, saj lahko sodnica Samanta Nussdorfer odloči in izda sodbo tudi brez Časarjevega zaslišanja. Če se bo prikazal na prihodnjih narokih, ga bo pač zaslišala.
V Luki Koper so na podlagi izredne revizije izračunali, da je imelo podjetje za pet milijonov evrov škode s tem, ko je Časarjeva uprava od koprske občine in od gradbenega podjetja Grafist za visoko najemnino najela zemljišča na Srminu in tam skladiščila avtomobile, gradbenega dovoljenja pa ji ni uspelo pridobiti, tako je zaradi tega plačevala kazni, nasutje pa je bilo treba odstraniti. V Luki Koper ta denar zdaj zahtevajo od tedanje uprave. Toženi nekdanji član uprave Aldo Babič je že večkrat povedal, da si Luka nikakor ni smela privoščiti, da bi zaradi pomanjkanja prostora zavrnila kakšno ladjo z avtomobili in da so zato nujno potrebovali tudi Grafistova zemljišča. Tožena nekdanja delavska direktorja Boris Marzi in Pavle Krumenaker pa s temi posli nista bila seznanjena, ker to ni sodilo v njun delokrog.
Včeraj so na sodišču nastopile priče. Vodja službe investicij v Časarjevi upravi Irena Andrejašič Troha je povedala, da so v Luki velikokrat delali tako, da so naložbe že začeli, gradbeno dovoljenje pa pridobivali vzporedno ali naknadno. Prepričana je bila, da bodo dovoljenje tudi v tem primeru dobili. Povedala je še, da so za ureditev nasutja za avtomobile izbrali Grafista, ker je bil najcenejši.
Sodišče je o tem zaslišalo še vodjo projekta Igorja Bertoka in Gregorja Beliča, ki je tako kot danes tudi med Časarjevim vodenjem nekaj časa operativno vodil terminal za avtomobile. Belič je povedal, da je bil največji naval avtomobilov skozi Luko Koper ob koncu leta 2007 in v začetku leta 2008, ko so jih vozili skladiščit celo izven pristanišča na zemljišče pri Tomosu. Jeseni leta 2008, ko je bila pripravljena Grafistova parcela, pa avtomobilov niti ni bilo več toliko in po njegovi oceni problem s prostorom ni bil več tako pereč, tako da so imeli že znotraj pristanišča dovolj prostora zanje.
Na prihodnjih narokih je na vrsti še nekaj prič.
KG