Po zdravem razumu je v megli upočasnila

KOPER > Na koprskem sodišču se je v četrtek nadaljevalo sojenje Danutu Podhori, romunskemu vozniku tovornjaka, ki se je 30. januarja 2016 s tovornjakom scania peljal iz Italije proti Romuniji. Koprski prometni policisti so proti njemu spisali kazensko ovadbo, ker v megli in izredno slabi vidljivosti ni pravočasno prilagodil hitrosti. V množičnem trku na avtocesti proti Razdrtem je bilo, spomnimo, udeleženih 56 vozil, največ osebnih avtomobilov. Štirje ljudje so umrli, 25 se jih je poškodovalo. V vozilih je bilo skupno 128 ljudi. Vozila so bila nametana in nagnetena na približno 260 metrih, policisti so našteli približno 2o trkov.

Mlada sopotnicani preživela

Podhori tožilstvo očita, da je vozil tovornjak z obrabljenimi pnevmatikami. Ko se je začel spuščati od Golega vrha proti Razdrtem, zaradi neprilagojene hitrosti ni uspel pravočasno ustaviti. S tovornjakom je pred seboj pometel več vozil. Dve vozili sta stisnili 19-letnico iz Ljubljane, ki je že zapuščala vozilo, v katerem se je peljala kot sopotnica. Poškodbe so bile zanjo usodne. V verižnem trku, ki ga je povzročil Danut, je bilo udeleženih 18 vozil, huje naj bi se poškodovale tri osebe.

Tožilstvo je v enem primeru umaknilo obtožbo, v drugem sklenilo sporazum

Koprsko tožilstvo je obtožbo vložilo še proti romunskemu vozniku avtomobila, ki je v nesreči izgubil očeta. Tožilka je na obravnavi dejala, da si težko predstavlja, kako se je moral sin počutiti ob očetovi smrti. To, da je očeta izgubil na tako krut način, je že zadostna kazen, je poudarila in umaknila obtožbo. Sodnik je nato izdal zavrnilno sodbo. Krivdo pa je priznal voznik romunskega avtobusa, ki je s tožilstvom sklenil sporazum. Sodišče pa mu je zaradi ogrožanja posebnih vrst javnega prometa prisodilo pogojno kazen ter mu izreklo polletno prepoved vožnje.

“Zapeljal sem v meglo in zgodilo se je, kar se je,” je v svojem zagovoru junija 2019 povedal romunski voznik, ki krivde za kaznivo dejanje povzročitve prometne nesreče iz malomarnosti ni priznal. Po viaduktu je navkreber vozil 50 do 60 kilometrov na uro, ko se je začel spuščati, pa je tovornjak začel pridobivati hitrost, je povedal. Na prikolici je imel naloženih 24 ton pločevine. “Zaradi megle sem prepozno zagledal luči,” je dodal. Na mokrem cestišču je zaviral in zapeljal med kamiona, nato pa trčil v vozilo, v katerega naj bi nekdo že prej trčil. Vlečno vozilo je nazadnje obrnilo za 90 stopinj.

“Tistega popoldneva sem se vračala v Ljubljano. Vidljivost na avtocesti je bila zelo slaba. Megla je bila in pršilo je. Hitrost sem zmanjšala, po moje na 70 kilometrov na uro. Ob robu ceste sem opazila človeka, ki je mahal s puloverjem ali neko krpo,” se je travmatičnega dne spominjala 67-letna voznica. Prižgala je vse štiri smerne kazalce in še zmanjšala hitrost, tako da je ustavila nekaj metrov za ustavljenimi vozili. Pogledala je še v vzvratno ogledalo, nato pa je nekaj priletelo v njen avto. Videla je, da je bilo večje vozilo. Ljudje, ki so bili že izven vozil, so ji pomagali iz avtomobila, kasneje so prišli reševalci.

56

vozil je bilo udeleženih v množični nesreči pred sedmimi leti

“Previdna voznica sem, presodila sem, da ne morem voziti po avtocesti s tako hitrostjo, kot je dovoljeno. Razmere so zahtevale, da vozim počasi, zato sem tudi opazila človeka ob cesti. Bil je kakšnih 500 do 800 metrov pred nesrečo,” je še povedala in dodala: “Lastna varnost mi je narekoval, da upočasnim.” Pred tem na avtocesti ni opazila nobenega opozorila ali signalizacije, ki bi opozarjala na takšne razmere.

Po zlomljeni roki še dvojni vid

Avto je ustavila na voznem pasu, pri tem pa se je pomaknila nekoliko v desno. Vozilo je zadelo v del njenega peugeota in ga nato obrnilo. Zadnjega dela njenega vozila praktično ni bilo več, prednji pa je bil cel. Utrpela je dvojni zlom leve roke, nekaj tednov po nesreči pa se je pojavil še dvojni vid, kar so zdravniki povezovali z nesrečo. Na bolniškem dopustu je bila samo štiri tedne, ko se je pojavil dvojni vid, so ji v službi odobrili službeno vozilo s šoferjem in ji dodelili asistente, ki so ji brali in pomagali pri delu. Imela je visoko funkcijo v vladi, tudi trenutno ima visok položaj v diplomatski službi. Povedala je, da roka še vedno ni čisto v redu.

Koprsko tožilstvo je pred četrtkovo obravnavo nekoliko dopolnilo obtožbo in vključilo še nekaj oseb, ki so bili poškodovani v trku z romunskim tovornjakom. Na začetku sojenja so zaslišali več prič, med njimi tudi Ljubljančanko, ki je utrpela hude poškodbe, pričal je voznik, ki je v nesreči izgubil sestro. “Padli smo v meglo, prej ni bilo nobenih znakov,” je dodal.

Sojenje se bo nadaljevalo predvidoma konec marca, na sodišču bodo predvidoma zaslišali še nekaj oškodovanih. Sodnica Barbara Franca je napovedala, da bo glede poteka nesreče odredila novo izvedensko mnenje.