Primorske ceste lani vzele 20 življenj
Devet mrtvih na cestah novogoriške in enajst na cestah koprske policijske uprave je črna statistika za lansko leto. Na severnem delu Primorske sta izstopali podobni nesreči na hitri cesti, v katerih sta umrla potnika v avtomobilih, ki nista bila pripeta z varnostnim pasom, na južnem pa kar šest mrtvih zaradi previsoke hitrosti. Prometno razmeroma varnemu letu je pustila tragičen pečat ponedeljkova nesreča na Gorjanskem.
PRIMORSKA > Črna statistika na cestah koprske policijske uprave je bila do zadnje pol ure v iztekajočem letu popolnoma enaka kot v letu 2017, nato pa se je zgodila tragedija na Gorjanskem. Na cestah od Komna in Planine navzdol je lani v desetih nesrečah umrlo enajst ljudi, dva več kot predlani. “Kljub tej tragični številki stanje na cestah ocenjujemo kot zadovoljivo, sicer slabše kot lani, vendar gre za drugo najmanjše število žrtev v zadnjih petih letih. Manj smo jih obravnavali le predlani, ko jih je umrlo devet,” je povedal policijski inšpektor Igor Gjerkeš.
Črno statistiko so lani začeli beležiti na pustni torek, ko je na avtocesti pri Danah v goreči cisterni umrl 38-letni hrvaški voznik, na velikonočni ponedeljek je na cesti med Rižano in Črnim Kalom umrl 22-letni motorist, sredi maja je prikolica tovornjaka na glavni cesti pri Dolnji Bitnji pokopala 36-letnika iz Jelšan, konec julija pa je po trčenju avtobusa v naletu na njegov avto na avtocesti pri Razdrtem umrl 65-letni Kranjčan. Do zadnjega dne lanskega leta se je nato zgodilo še pet smrtnih nesreč, zadnji dan pa sta v grozljivem trčenju na Gorjanskem umrla 18-letnika.
93
smrtnih žrtev so lani terjale slovenske ceste,
9ljudi je umrlo na severnoprimorskih
11ljudi na južnoprimorskih cestah
Šest jih je vzela hitrost
“Okoliščina, ki ne gre v prid izboljšanju prometne varnosti, je prav gotovo visoka hitrost. Kar šest smrtnih žrtev se je lani zgodilo zaradi hitrosti. Predlani pa sta bili taki nesreči samo dve,” je Gjerkeš opisal glavni vzrok za večino lanskih smrtnih žrtev. “In še eno pomembno dejstvo smo ugotovili, in sicer da se je kar sedem smrtnih nesreč zgodilo na cestah nižje kategorije. Na regionalnih cestah drugega in tretjega reda,” je dodal Gjerkeš.
Ker je prednostna naloga policije varnost na glavnih prometnih žilah, je na regionalnih in lokalnih cestah tudi manj policistov, česar se v Kopru zavedajo. “Glede na lansko dogajanje bomo letos izvedli nekaj več nadzora tudi na teh cestah. To bo ena izmed letošnjih prednostnih nalog,” je povedal Gjerkeš. Največ smrtnih nesreč, kar tri, so se zgodile na nekdanji glavni, zdaj regionalni cesti od Planine do Kopra. Na njej sta umrla motorista in voznik avta. “Glede na to, da je ta cesta izredno dolga, je bila na njej tudi razpršenost teh nesreč velika,” pravi Gjerkeš.
Žrtve na cestah PU Nova Gorica
2005 7
2006 19
2007 7
2008 15
2009 11
2010 6
2011 11
2012 12
2013 6
2014 9
2015 14
2016 12
2017 8
2018 9
Umrla dva pešca
Sicer pa so lani umrli trije motoristi, pet voznikov ali potnikov v osebnih avtomobilih, voznik cisterne in dva pešca. “Prav njuni nesreči sta bili zelo nepredvidljivi in take nesreče je težko preprečiti,” je povedal. Voznik avtobusa je v Piranu stisnil potnico, ki je ni videl, voznik smetarskega vozila v Sežani pa prav tako ni videl starejšega moškega, ki se je znašel pred tovornjakom. Po Gjerkeševih besedah se prometna varnost vztrajno izboljšuje, letos pa se bodo policisti znova posvetili prehitrim in pijanim voznikom, motoristom in vsem, ki med vožnjo telefonirajo s telefoni v rokah in na ušesih.
Tudi na novogoriški policijski upravi so zadovoljni z lansko statistiko, čeprav se v primerjavi z letom 2017 ta ni izboljšala. V devetih nesrečah je umrlo devet ljudi, eden več kot predlani. Začelo se je aprila, ko je 77-letni domačin v Logarščah nesrečno padel s traktorja, nadaljevalo maja s padcem 27-letnega italijanskega motorista v vasi Soča in trčenjem 70-letne voznice v nasproti vozeča avta pri Ajdovščini, junija pa je po prevračanju na hitri cesti med Bazaro in Vogrskim padel iz avta in umrl 20-letni državljan Kosova. Podobna nesreča se je zgodila tudi oktobra, ko je na enak način umrl 24-letni Makedonec.
6
življenj je na cestah koprske policijske uprave lani vzela hitrost
Pas rešuje življenja
“Prav ti dve nesreči sta lani izstopali. Umrla sta edina potnika, ki v avtu nista bila pripeta z varnostnim pasom. Ostali, ki so bili pripeti, so preživeli. To nazorno kaže, kako pomembna je uporaba varnostnih pasov med vožnjo,” je poudaril vodja novogoriške uniformirane policije Evgen Govekar. Lani so novogoriški policisti sicer kaznovali 1703 in opozorili 189 voznikov, ki pasov niso uporabljali, 85 voznikov ali potnikov, ki ob nesrečah niso bili pripeti, pa so svojo napako občutili na lastni koži.
Lani sta na severnoprimorskih cestah umrla tudi dva motorista. Nesrečnemu Italijanu je septembra sledil komaj 20-letni Idrijčan, ki so ga pri Godoviču pod cesto našli šele po dveh dneh, avgusta pa je v Kromberku voznik kombija zbil 61-letnega kolesarja. Ta je bil edina žrtev na kolesu. “Lani se je ponesrečilo skupno 75 voznikov motoristov, od katerih sta dva umrla, 14 se jih je hudo in 32 laže poškodovalo,” je pojasnil Govekar.
1892
nepripetih voznikov so lani ujeli severnoprimorski policisti
Ceste ne odpuščajo
Po njegovih besedah je vožnja pod vplivom alkohola in mamil žal prepogost spremljevalec voznikov. Kar 81 voznikov, ki so povzročili nesreče, je bilo lani pijanih, in to zelo, saj so imeli v organizmu v povprečju 1,35 promila alkohola. In to kljub dejstvu, da so novogoriški policisti kaznovali 362 pijanih voznikov, pijanih pa je bilo najverjetneje še 55, ki niso hoteli odpraviti strokovnega pregleda.
“Res je, da smo glede na posledice nesreč imeli nekaj boljših let, vendar ostaja varnost na naših cestah na ravni pretekih let. Seveda bi radi, da se razmere izboljšajo, in upamo, da se bo to zgodilo v prihodnjih letih,” je povedal Govekar in po zadnji lanski ter prvi letošnji smrtni nesreči, ko sta voznika umrla po prevračanju v strmo grapo, dodal, da še posebej ceste na Tolminskem ne odpuščajo napak. “Gotovo je vsaka ograja ob cesti bolje kot nič in temu primerno bodo morali razmišljati upravljalci cest,” je dodal: “Na teh cestah so turisti, dnevno pa domačini in njihovi otroci na poti v šolo.”
Žrtve na cestah PU Koper
2005 25
2006 29
2007 27
2008 13
2009 15
2010 14
2011 14
2012 13
2013 13
2014 15
2015 12
2016 13
2017 9
2018 11