V trčenju potniškega in tovornega vlaka z nevarnimi snovmi več poškodovanih, a le za vajo (FOTO)
Sile za zaščito, reševanje in pomoč so na današnji regijski vaji Železniška nesreča 2026 preverile operativno delovanje ob morebitni množični nesreči v železniškem prometu. Preizkusile so, kaj narediti v primeru trka potniškega in tovornega vlaka s cisterno nevarnih snovi ter večjim številom poškodovanih.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara RenčofDIVAČA • Vaja je temeljila na predpostavki, da je prišlo do naleta dveh vlakovnih kompozicij na železniški postaji Divača. Potniški vlak s 45 potniki je trčil v tovorni vlak, na katerem je bila cisterna z nevarno snovjo. Prišlo je do razlitja nevarne snovi, ki je izhlapevala in ogrožala ljudi, ob tem pa je obstajala velika nevarnost eksplozije. Po prvih poročilih s kraja nesreče je bilo več ljudi poškodovanih.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara RenčofVajo je na železniški postaji v Divači dopoldne organizirala izpostava Uprave za zaščito in reševanje Postojna ob sodelovanju Slovenskih železnic, Občine Divača, Zdravstvenega doma Sežana, ekip nujne medicinske pomoči v regiji, Rdečega križa Slovenije, gasilcev iz obalno-kraške in notranjske gasilske regije, policije, Enot za hitre intervencije z informacijsko-komunikacijsko podporo in brezpilotniki, ekip za psihološko pomoč in drugih sil.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara Renčof"Gre za zelo zahtevno vajo, ne le v slovenskem, ampak tudi v evropskem prostoru, v kateri sodeluje preko 200 udeležencev. Iskali bomo predvsem sinhronizacijo delovanja vseh na vaji. Pri vajah iščemo slabosti in jih nato odpravimo, da bi bila v primeru resnične potrebe pomoč še hitrejša in boljša," je pred izvedbo vaje povedal poveljnik regijskega štaba Civilne zaščite za Primorsko in Notranjsko Sandi Curk.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara RenčofVajo sta spremljala državna sekretarka v ministrstvu za obrambo Vida Čadonič Špelič in vršilec dolžnosti generalnega direktorja Uprave RS za zaščito in reševanje Srečko Šestan. "Če bomo to znanje ustrezno prenašali in mislim, da nam to tudi dobro uspeva, bodo mlade generacije enot v sestavi civilne zaščite uspešno posredovale in pomagale ljudem tudi v prihodnje. Z vso tehniko, ki jo imate na razpolago in ki napreduje iz leta v leto, bo to še lažje izvedljivo," je dejal Šestan.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara Renčof"Vem, da ste dobri pri tem, kar počnete, a obenem ste se zagotovo danes tudi kaj novega naučili. Nikdar se ne smemo prenehati učiti in strmeti k temu, da smo še boljši, ker le tako bomo lahko pomagali drugim. Naše prostovoljstvo in gasilstvo imata bodočnost, zato ker se našim vrstam pridružujejo mladi," pa so organizatorji vaje povzeli besede Vide Čadonič Špelič.
Regijska reševalna vaja Železniška nesreča 2026 v Divači
Foto: Barbara RenčofCurk je povedal, da so vajo načrtovali z mislijo na najhujšo železniško nesrečo v zgodovini Slovenije, ki se je na železniški postaji Divača zgodila 14. julija 1984. Na tretjem tiru divaške postaje je stal potniški hitri vlak na relaciji Beograd-Pulj, ko se je vanj zaletel tovorni vlak, ki je spregledal ukaz o ustavitvi. V trčenju je umrlo 31 ljudi, 34 je bilo ranjenih. Večina žrtev je bila iz zadnjega vagona, ki je bil do polovice popolnoma uničen. Curk je bil tudi sam del intervencijskih sil, ki so sodelovale pri takratnem posredovanju.
V četrtek je postojnska izpostava pripravila štabno vajo s simulacijo iste železniške nesreče.
Tovrstne vaje omogočajo preverjanje pripravljenosti, usposobljenosti in medsebojnega sodelovanja različnih služb, ki morajo ob nesrečah delovati hitro, učinkovito in usklajeno. Prav sodelovanje med državnimi institucijami, lokalnimi skupnostmi, poklicnimi in prostovoljnimi reševalnimi organizacijami je eden ključnih temeljev učinkovitega sistema zaščite in reševanja, so sporočili iz vladnega urada za komuniciranje.