Voznik je umrl, veseljaki pa so godli
Medtem ko je voznik tovornjaka mrtev ležal v kabini, so nekaj kilometrov stran med čakanjem v koloni veseljaki raztegnili harmonike in si na avtocesti priredili veselico. “V današnjem svetu žal nihče več ne pričakuje, da bo kdo žaloval za neznancem, ampak kar je nevarno, je nevarno,” pravi Anže Albreht iz zavoda Reševalni pas. Tudi sicer so vozniki in potniki, ki so obtičali v koloni za nesrečo, v nedeljo prikazali vrsto nespametnega obnašanja.
BREZOVICA > V nedeljo ob pol osmih zjutraj je 33-letni državljan Bosne in Hercegovine s tovornjakom cisterno vozil po avtocesti proti Ljubljani, ko je iz neznanega vzroka pri Brezovici diagonalno prečkal odstavni pas, zapeljal na travo in se na obcestni brežini prevrnil v desno. Cisterna se je ustavila na strehi, kabina pa je bila tako poškodovana, da so nesrečnega voznika v njej našli mrtvega.
Nesreča tovornjaka s 33.000 litri goriva ob koncu prvomajskih praznikov je seveda povzročila velik zastoj na avtocesti, reševanje cisterne pa je bilo zaradi goriva in nevarnosti vžiga ali eksplozije toliko bolj občutljivo. Kljub temu je šlo gasilcem, Darsovim delavcem in pogodbenikom delo dobro od rok, saj so še pred drugo uro popoldne pospravili razdejanje, promet pa je znova stekel nemoteno, kot da se ni zgodilo nič.
Anže Albreht
zavod Reševalni pas
“Vsakršno rolkanje, žoganje, senčenje ali sončenje na avtocesti je neumno, nevarno in z razlogom prepovedano.”
Ena daljša in ena krajša zapora
Očitno pa se naših avtocest drži tako negativen sloves, da vsaka nesreča med čakajočimi v koloni povzroči tudi buren odziv, nekateri pa pri tem občutno pretiravajo. Prav zaradi teh se je na facebooku Reševalni pas odzval ustanovitelj Anže Albreht in s podatki zavrnil navedbe nekaterih voznikov. Ti so zapisali, da so bili ujeti v koloni na žgočem soncu pet ur in več.
Nesreča se je zgodila ob 7.30, tri minute kasneje je prometno informacijski portal objavil novico o oviranem prometu in šele dve minuti čez osmo so policisti in Darsovci avtocesto popolnoma zaprli. Prva zapora je trajala slabo uro in pol, do 9.24.
Nekateri vozniki so pozneje napisali, da so v koloni čakali pet ur in več. Dejansko je bila avtocesta zaprta 92 minut, torej bistveno manj.
Od takrat dalje do 12.49 so promet spustili po prehitevalnem pasu, nato pa so avtocesto zaradi dvigovanja cisterne spet zaprli, vendar samo za deset minut. Promet je nato zopet eno uro tekel po prehitevalnem pasu, ko so ga ob 13.49 spet spustili po obeh pasovih.
Uro in pol so napihnili na pet
“Zapora primorske avtoceste je torej skupno trajala 92 minut, to je eno uro in 32 minut in ne pet ur! Pa še o temperaturah: v času trčenja je bilo pri Brezovici enajst stopinj, ob dveh popoldne pa dobrih 19 stopinj,” je zapisal Albreht.
So pa na svoj portal že 19 minut po popolni zapori ceste začeli prejemati fotografije sprehajajočih se ljudi, nekaj minut pred deseto pa so objavili video, kako si je nekaj harmonikarjev in bobnar ob svojem avtu pripravilo pravo veselico. Prejeli so tudi nekaj resnih vprašanj, predvsem kako reagirati in se obnašati v koloni.
“Na dileme, kako ravnati, ko se znajdemo v daljših kolonah, odgovarjamo z malo zdrave pameti. Če nekoga prime na malo potrebo, si lahko nadene odsevni jopič, izstopi iz avta, stopi za ograjo in opravi svoje. In četudi je to prekršek, vam za to početje skoraj zagotovo nihče ne bo napisal kazni,” pravi Albreht. “Tudi otroka lahko zamotimo z drugimi rečmi, denimo pametno napravo, vsakršno rolkanje, žoganje, senčenje ali sončenje na avtocesti pa je neumno, nevarno in z razlogom prepovedano,” je še dodal.
Nemogoče je vse kaznovati
Po objavi fotografij in posnetka nespametnega obnašanja v zastoju po nesreči so se na spletnih medijih zvrstili tudi pozivi in očitki policiji, da bi morali policisti vse kršitelje v koloni kaznovati. Na policiji so nam pojasnili, da za kaznovanje ni dovolj fotografija ali posnetek, ampak mora policist neposredno videti kršitev. V primeru posnetka pa mora prijavitelj nastopiti kot oškodovanec. Če kršitelja takoj po prijavi ne ujamejo policisti, je dokazovanje takega prekrška skoraj nemogoče.
“Mi si ne želimo, da bi policisti kaznovali vsevprek, ampak želimo samo opozoriti, naj ljudje tega ne počnejo, ker je to nevarno. Pričakovati, da se bodo policisti prebijali skozi kolono za nesrečo in delili kazni, je utopija,” je jasen Albreht. “Ljudje bi se morali sami zavedati, da je vsak človek, ki stoji izven avta, ob takem dogodku moteč za vse. Za policiste, gasilce in reševalce, ki hitijo, predvsem pa je to nevarno zanj. Otrok lahko le pokuka izza avta, pa se bo zgodila nova tragedija. Pa tudi opazovanje in fotografiranje nesreče je nevarno. Kolikokrat smo že videli, kako je na nasprotni strani avtoceste prišlo do naleta, ker so vozniki opazovali nesrečo,” je povedal Albreht in se zahvalil vsem, ki so ob nesreči posredovali ter kulturnim voznikom, ki so ustvarili reševalni pas in ostali v svojih vozilih.