Za pol manj mrtvih na cestah
Skupno 31 podpisnikov je včeraj v Ljubljani podpisalo zavezo, po kateri naj bi do leta 2020 število smrtnih žrtev v prometu zmanjšali za polovico. To pomeni, da leta 2020 na naših cestah ne bi smelo umreti več kot 70 ljudi. Lani je na slovenskih cestah umrlo 140 ljudi, kar je najmanj doslej.
LJUBLJANA > Predsednik države Danilo Türk je z notranjo ministrico Katarino Kresal, s prometnim ministrom Patrickom Vlačičem in ministrom za zdravje Dorjanom Marušičem ter predstavniki 27 vladnih in nevladnih organizacij včeraj podpisal zavezo za večjo varnost na cestah do leta 2020. V zavezi so zapisali obljubo, da bomo v Sloveniji do leta 2020 prepolovili število smrtnih žrtev prometnih nesreč. Lani je pri nas v prometnih nesrečah umrlo 140 ljudi, kar pomeni, da jih leta 2020 ne bi smelo umreti več kot 70.
Tako kot na slovenskih cestah je tudi na primorskih lani umrlo najmanj ljudi doslej: 20. Tri življenja so ugasnila na cestah postojnske policijske uprave, šest na cestah novogoriške in enajst na cestah koprske uprave. Po lanski najhujši nesreči na avtocesti pri Senožečah so umrli štirje ljudje. V vsej državi je v prometnih nesrečah lani umrlo 140 ljudi.
Predsednik javne agencije za varnost prometa Ljubo Zajc je poudaril, da nam je podoben cilj v preteklosti že uspel, ko smo z različnimi ukrepi število žrtev na cestah v zadnjih desetih letih več kot prepolovili. V 20 letih samostojnosti Slovenije je bilo najbolj kritično leto 1994, ko je na naših cestah ugasnilo kar 505 življenj. V zadnjih treh letih pa smo trikrat zapored našteli najmanj žrtev: leta 2008 jih je umrlo 213, leta 2009 le 172, lani pa komaj 140, kar je absolutno najmanj doslej.
Po trendih v zadnjih letih letos na naših cestah ne bi smelo umreti več kot 124 ljudi, vendar letošnje dogajanje v prometu ni nič kaj vzpodbudno. Lani smo v tem času zabeležili le 40 smrtnih žrtev, letos pa jih je na cestah umrlo že 50.
Zaman pet zvezdic
“V zadnjih letih smo želi uspeh vinjet, ko se je promet z glavnih in regionalnih cest bistveno preusmeril na varnejše avtoceste. Na avtocestah je sedemkrat manjša verjetnost, da bi doživeli prometno nesrečo, kot na cestah nižje kategorije. Zdaj pa smo prišli do točke, ko nadaljnji koraki ne bodo več tako hitri in bodo zahtevali veliko dela na zavesti ljudi, da se na ceste odpravijo trezni, zbrani, da vozijo previdno, počasi, pripeti in med vožnjo ne telefonirajo. Zaman sta avto in cesta s petimi zvezdicami, če za volanom sedi voznik, ki si ne zasluži petih zvezdic,” je poudaril predsednik Avto moto zveze Slovenije Danijel Starman.
Po njegovem prepričanju smo vsi vozniki premalo samokritični do svojega vozniškega znanja in večina nas meni, da bolje obvlada vozilo, kot ga v resnici. “To se nazorno pokaže na poligonu varne vožnje, zato so tečaji osvežitve vozniških spretnosti še kako pomembni in koristni,” je dodal.
Civilna družba prehiteva
Predsednik Türk je ob podpisu poudaril, da ne smemo zaspati na uspehih in se moramo truditi še naprej za višjo raven varnosti v prometu. Pohvalil je nevladne organizacije in dejal, da bi morala na tem področju država slediti civilni družbi. Minister Vlačič je promet označil za najbolj nevarno dejavnost v življenju posameznika, zato želi njegovo ministrstvo doseči večjo varnost z novo zakonodajo in novoustanovljeno agencijo za varnost prometa. Zaveza za večjo varnost v prometu je nastala po ministrski konferenci o prometu leta 2009 v Moskvi, na kateri so predstavniki 150 držav pozvali Organizacijo združenih narodov, da poskrbi za večjo varnost v prometu. Marca lani je tako generalna skupščina OZN določila načrt, s katerim želijo zmanjšati število mrtvih v desetih letih.
DANIJEL CEK
