Zanetili so, ne čutijo pa se krive

Kronika
, posodobljeno:

“Požar je nastal med rezanjem tirnic zaradi odleta odpilka. Komisija je na podlagi dejstev, ugotovljenih med preiskavo, sklenila, da za požar niso subjektivno odgovorni delavci Slovenskih železnic,” so včeraj odgovorili na naše vprašanje na Slovenskih železnicah.

Še huje kot v Dolu je bilo oktobra lani ob železniški progi med Prešnico in Kozino
Še huje kot v Dolu je bilo oktobra lani ob železniški progi med Prešnico in Kozino

KOPER> Medtem je Zavarovalnica Triglav zavrnila plačilo skoraj 15.000 evrov stroškov gašenja gasilcem, ker po njihovem mnenju o požaru ne obstaja noben uraden dokument. Še kako uradna pa je kazenska ovadba zoper vodjo del zaradi povzročitve splošne nevarnosti.

Za gašenje požara pri Dolu koprska gasilska zveza zahteva od železnice plačilo 10.329, evrov koprska brigada pa 4596 evrov stroškov. Prejšnji teden, mesec dni po odgovoru Triglava, so oboji proti železnici vložili tožbo. “Bili so tam, videli so, kako je začelo goreti in na podlagi izjave očividcev ni nobenega dvoma o njihovi odgovornosti,” pravi odvetnik Žorž.

Največji lanski požar ob železniški progi je izbruhnil 6. oktobra dopoldne. Častni poveljnik PGD Dol Oskar Kocjančič je opazil, da se je nad vasjo začelo kaditi in odhitel tja z mopedom. “Gorelo je tik ob progi, ogenj bi lahko pogasili praktično z nogami. Pa nič. Kakih trideset jih je bilo, ležali so po progi in se niso zganili. Delovodjo sem vprašal, če ne mislijo pogasiti tega ognja, pa sem namesto odgovora slišal nazaj le kletvice,” je po požaru povedal Kocjančič. Nekaj minut kasneje je požar opazil tudi gasilec Erik Kocjančič in se z gasilskim vozilom pripeljal na kraj, vendar je bilo takrat že prepozno.

Usodni odpilek

Nad Dolom se je tako povsem po nepotrebnem razdivjal velik požar, s katerim se je ves dan borilo 39 gasilcev koprske brigade in sedmih prostovoljnih društev, na pomoč jim je priskočil še vojaški helikopterje. Z njim so na ogenj zlili 15-krat po 800 litrov vode. Po grobih ocenah je požar pri Dolu zajel dvanajst hektarjev.

Da so požar zanetili delavci na progi, so včeraj potrdili tudi na Slovenskih železnicah (SŽ). Pojasnili so, da je zagorelo zaradi odpilka, ki je odletel ob rezanju tirnice. Delovna skupina sekcije za vzdrževanje prog iz Postojne je namreč na tem odseku proge menjavala tirnice.

Po njihovih ugotovitvah je pet metrov od tira zagorela suha trava, delavci pa naj bi požar takoj začeli gasiti z dvema nahrbtnima škopilnicama s po 25 litri vode. “Kljub hitri intervenciji se je zaradi zelo suhe trave in grmičevja ter vzgonskega vetra požar naglo širil,” je pojasnil Marino Fakin iz SŽ. Na tej točki se zgodba železničarjev in Kocjančiča bistveno razlikuje, zato bo o resnici najverjetneje presojalo sodišče.

Medtem ko so gasilci že gasili požar v Dolu, je istega dne vlak zanetil še več požarov pri Črnotičah in nad Prešnico. Najhuje je bilo med Prešnico in Kozino, kjer je vlak na razdalji petih kilometrov zanetil devet požarov, ki so se nato združili v tri žarišča. Ogenj je gorel še drugi dan, pogasili so ga šele okrog poldneva. Med Prešnico in Kozino je zgorelo kar 20 hektarjev gmajne, podrastja in gozda, z ognjem pa se je dva dni spopadalo kar 240 gasilcev.

“Delavci niso odgovorni”

V SŽ so še dodali, da je vodja del o požaru takoj obvestil vodjo nadzorništva prog, ta pa je zaprosil za pomoč gasilce. Požar so končno pogasili šele ob 20.40. “Komisija je na podlagi dejstev, ugotovljenih med preiskavo, sklenila, da za požar niso subjektivno odgovorni delavci SŽ,” je sklenil Fakin in dodal, da na železnici niso prejeli zahtevkov za plačilo stroškov gašenja.

Odvetnik gasilcev Jurij Žorž pa nam je včeraj pokazal zahtevo, ki so jo naslovili na železnico že 26. oktobra lani. 2. decembra so prejeli odgovor, da je železnica primer odstopila v reševanje Zavarovalnici Triglav, iz Triglava pa so sredi decembra dobili dopis, ki je gasilce nadvse razjezil.

Triglav je namreč odklonil plačilo stroškov gašenja, ker po njihovem mnenju železnici ni moč očitati krivdne oblike malomarnosti za požar. Poudarili so, da so železničarji redno pregledovali zavorne sisteme na vagonih, tekoče vzdrževali pragovni pas in varnostni pas, čeprav v tem primeru sploh ni šlo za to.

Požar je le motnja

Še več, na Triglavu menijo, da požar ni dokazan. Odvetnika Žorža so celo podučili, da se po novem požar ob progi šteje le kot motnja in se zato sploh ne prijavlja policiji. “In zato tudi vzroki za požar niso raziskani. Ker torej o požaru ne obstaja noben uraden dokument, iz katerega bi bil razviden tudi vzrok zanj, menimo, da požar in odgovornost našega zavarovanca zanj nista dokazana,” sta Žoržu odgovorili Jana Pavšek in Mateja Mencin iz Triglava. Na vprašanja, ali sploh vedo, za kateri primer gre, ali vedo za ovadbo zoper vodjo del in ali upajo na zmago v primeru tožbe, nam s Triglava včeraj niso odgovorili.

Čeprav na Triglavu menijo, da o požaru 6. oktobra ne obstaja uraden dokument, pa je še kako uradna kazenska ovadba policije. Zaradi povzročitve splošne nevarnosti je policija konec decembra ovadila vodjo del. Tožilstvo se o ovadbi še ni izreklo. Lahko jo zavrže, lahko zahteva preiskavo, lahko pa že po ovadbi spiše obtožnico.

DANIJEL CEK