700 metrov do varnosti

Še dva ozka odseka ceste med Kobaridom in Trnovim ob Soči, dolga 400 in 300 metrov, ogrožata varno in zanesljivo povezavo Bovške s svetom. V izdelavi je projektna dokumentacija zanju, izvedba je odvisna od razpoložljivega državnega denarja, pravijo na direkciji za ceste.

Na Bovškem po neprijetni izkušnji z enotedensko zaporo ceste s 85 kilometrov dolgim obvozom prek prelazov in prek Italije ne sprejemajo možnosti odlaganja obnove. Čeprav je država v težki denarni zadregi, zahtevajo čim prejšnjo rekonstrukcijo dveh najbolj zahtevnih odsekov. Doslej je država obljube izpolnila. Od leta 2008 je v kobariških ovinkih obnovila 1,8 kilometra ceste, do konca leta je bodo popravili še 600 metrov, kar bo skupno stalo štiri milijone evrov. Koliko denarja bodo potrebovali za preostala odseka, ni znano.

Na Bovškem so utrujeni od tega, da se zaradi plazov, snega, poplav ali pa zaradi miniranja, ki sproži preveč napokanega materiala, prepogosto znajdejo v prometni osami. Pretrgani so tovorni in turistični tokovi, podjetja in občani se znajdejo v težavah v že sicer razvojno prikrajšanem okolju.

Štirje izhodi v svet, od katerih dva vodita v Italijo, so problematični. Cesta za osebna vozila in velike tovornjake vodi zgolj po dolini in še na njej so nevarni odseki in obsežna gradbišča. Preko 1156 metrov visokega prelaza Predel več kot 7,5 tone težka vozila ne smejo. Na 700 metrov visokem prehodu Učja je že več let 300 metrov ceste udrte. Nihče ne ve, kdaj jo bodo popravili. Vršič z nadmorsko višino 1611 metrov je ob izdatnejšem sneženju zaprt vso zimo. O gradnji predora ni več besede.

V Alpah odročne kraje povezujejo varne ceste in predori, ki so pri nas tabu tema. “Če je za največje tovornjake stalno prevozna cesta v Sauris, 1212 metrov visoko v Karnijskih Alpah, kjer je 400 prebivalcev, bi tudi pri nas lahko uredili nekaj ovinkov. Če ne znamo sami, pa Italijane pokličimo na pomoč,” je piker Bovčan.