Gasiti ja, a s čim?

Dež v noči na sredo je za kratek čas hvala bogu nekoliko zmanjšal visoko stopnjo požarne ogroženosti na terenu. Pozornost pa se je z vprašanja, kako čim prej ukrotiti ogenj, preusmerila na to, s čim je najbolj učinkovito gasiti. Izjave o tem, da je gašenje s helikopterji najmanj tako učinkovito kot z letali, so pogrele letalske pilote, ki so hiteli to zanikati s številkami in takšnimi in drugačnimi primerjavami.

Obregnili so se tudi ob pred leti sprejeto uredbo, ki določa, da lahko pri nas pri reševanju oziroma gašenju sodelujejo le vojaška letala, kar se jim zdi absurd. Še toliko večji, zato ker takoj, ko se kateri od požarov toliko razbohoti, da ga samo na tleh oziroma s pomočjo helikopterjev ni mogoče ukrotiti, pokličejo na pomoč sosede, ki pridejo iz Italije reševati zadeve s civilnimi letali canadair.

Pri nas bi prišla ta letala prav na območju do Postojne, saj zajemajo vodo med glisiranjem. Iz morja. Načeloma pa so uporabna pri večjih požarih, ki uidejo izpod nadzora, do česar sploh ne bi smelo priti.

Za pregovorno majhno Slovenijo, bi bila primernejša manjša letala, so prepričani poznavalci. Tisti, ki v zraku preživijo veliko ur, ki tudi opazijo marsikateri požar in o tem obvestijo pristojne.

Zato navijajo za čezmejni projekt, s pomočjo katerega bi za območje celotne Primorske in sosednje Furlanije nabavili dve letali, s katerima bi uspešno krotili požare. V primerjavi z vsem denarjem, ki nam ga ni uspelo počrpati iz Bruslja, bi bila vrednost takega projekta pljunek v morje. Ideja ni nova. O tem se je govorilo že pred skoraj desetimi leti, pa potem ni prišlo do realizacije.

Piloti, ki so usposobljeni za letenje in bi radi pomagali po svojih močeh, tako da bi leteli oziroma šolali nove pilote, verjamejo v smiselnost takšnega projekta in so ga pripravljeni tudi izvajati. Poudarjajo pa, da je potrebna predvsem volja ljudi na višjih instancah.

Za to so poklicani drugi. Se bodo odzvali?