Koliko za Kanin

Koliko so vredne poškodovane žičniške naprave na Kaninu? Ali zgolj en cent s sto tisoči evrov stroškov za njihovo odstranjevanje, če se bo izkazalo, da jih ni mogoče usposobiti? So vredne milijon evrov, pri katerih se je ustavilo zniževanje skoraj dva milijona evrov visoke izklicne cene na neuspeli včerajšnji dražbi premoženja ATC Kanin v stečaju? Je realna cena nekje vmes?

Če bodo našli odgovor na to vprašanje, bo kaninski smučarski center morda našel novega lastnika.

Težko se bo našel kupec, ki bi plačal milijone za 40 let staro, pomanjkljivo in poškodovano žičniško omrežje, katerega sestavni del je tudi poškodovana dostavna gondolska žičnica v lasti Hypo Leasinga. Nihče ne ve, koliko zahtevajo zanjo. Kakorkoli obračamo, upniki z bovško občino vred bodo veliko izgubili. Dokler smučišče stoji, izgubljajo vsi.

Zato ne preseneča, da dražba ni uspela. Stečajna upraviteljica in potencialni kupci, podjetje Ilev inženiring z lastniki iz Rusije, bodo vsak s svojimi cenilci do jesenske dražbe ocenili, kakšno škodo je naredila minula zima s sedmimi metri snega. Zanimivo bo primerjati njihove ugotovitve.

Ilev inženiring vztraja z upanjem, da se bodo zbližali. Menda se tudi s Hypom oziroma pravno naslednico HETA Asset Resolution zbližuje. Rusi nadaljujejo raziskovanje možnosti za preureditev Kanina v sodobno smučišče s pomočjo svojega in denarja EU.

Naslednja dražba bo razkrila, ali res obstajajo še drugi zainteresirani, kot trdi stečajna upraviteljica. Če jih ne bo, bo res škoda, da bi za nameček še zainteresirane Ruse odgnali zaradi vztrajanja pri nerealnih cenah. V tem primeru bi se vse skupaj žalostno končalo s prodajanjem po delih.

Bovčani težko čakajo, kaj se bo izcimilo. Če bi Kanin dobil lastnika, bi laže in z novim upanjem prestajali zimo brez turistov. Ker taka v vsakem primeru bo, ker na kratek rok na smučišču pač ne bo sprememb.