Krožišče brez krčmarja

Deset let je imela izolska občina časa, da se pripravi na gradnjo navezave mesta na hitro cesto Koper-Izola. Vsa ta leta je spremljala zaplete, povezane z dokumentacijo, pritožbami, revizijami, in čakala, da hitra cesta pride k njej. V tem času se iz opazovanja Darsove agonije očitno ni prav veliko naučila.

Zdaj je - namesto, da bi zagotovila še zadnji korak in Izolo približala hitri cesti - pogrnila pri pridobivanju gradbenega dovoljenja za 175 metrov ceste. Na to, da dovoljenje potrebuje tudi za gradnjo še enega krožišča, je pa kar pozabila.

V časih, ko mora vsak državljan, ki želi narediti novo okno v steni svoje hiše, najeti projektanta, pridobiti kup dokumentacije, naročiti geodetske meritve, za to porabiti najmanj pol leta in najmanj kakega tisočaka, je izolska občinska uprava sklepala, da vsega tega za krožišče ne potrebuje.

Nato je le uvidela, da ga ne bo mogla skriti pred gradbeno inšpekcijo, in pred nekaj dnevi na upravni enoti oddala vlogo za gradbeno dovoljenje za krožišče. To je storila isti dan, ko je na novinarsko vprašanje odgovorila, da gradnja navezave teče po načrtih in bo do konca avgusta dokončana.

Pred enim letom je izolski župan Igor Kolenc prižgal svetlo luč na koncu markovškega predora z napovedjo, da bo gradnja novega velikega krožišča dokončana prej kot hitra cesta. To se je uresničilo.

A dejal je še, da bo tudi nov vhod v Izolo mogoče uporabljati, še preden bo stekel promet skozi predor. To pa so bili računi brez krčmarja - in brez gradbenega dovoljenja. Navezava ostaja zaprta še dva meseca po odprtju predora, povrh vsega je inšpekcija zdaj zaprla še gradbišče in s tem obete, da bo čez nekaj tednov košček ceste vendarle dokončan.

Kdor bo na izvozu s hitre ceste sledil tablam za Izolo, se bo tako še naprej vozil proti bolnišnici. Če bo želel res priti v Izolo, pa bo moral krožišče zapustiti na izvozu za Jagodje in Šared. Prijazno, ni kaj.