Ni časa za počasnost

Prenovljeni Kanin je po prvi zimi in poletju presenetil s preobratom. Rekordno število več kot 20.000 poletnih gostov presega število smučarjev v minuli sezoni.

Kanin sledi ostalim zimskim smučarskim središčem, ki dodaten denar kujejo s poletno ponudbo. Toda ključna ostaja zima s smučanjem. V primeru Kanina in Bovca je smučišče toliko bolj pomembno, ker druge zimske ponudbe v dolini Soče skoraj ni. Za poletno sezono z raznoliko ponudbo ob Soči je Kanin češnjica na smetani. Zimske sezone brez smučarskega Kanina ni.

Zato so ključna vlaganja v zimsko ponudbo. Nanjo se pripravljajo z obnovo sedežnice Veliki Graben, kar pa je zgolj kamenček v mozaiku.

Ena ključnih nalog je čezmejno zasneževanje povezovalne proge Prevala z italijansko vodo. Preseneča, da na italijanski strani vsaj za zdaj ne kažejo posebnega interesa in energije za naložbo, ki bi jo plačali na podlagi dogovora. Čezmejna povezava ni pomembna le za slovensko smučišče, prav tako je ključna za italijansko. To so razkrile minule zime. Sella Nevea je brez slovenskih prog tonila v izgubo. Minulo zimo sta smučišči zaživeli šele februarja, ko je zapadlo dovolj snega, da sta se lahko povezali.

Veselje ob ponovnem zagonu najvišjega slovenskega smučišča se umika dejstvu, da je konkurenčnost Kanina z ostalimi smučarskimi centri skromna. Povezani smučišči sta zanimivi za dnevno ali največ tridnevno smuko. Da bi privabljali turiste za teden dni, bo treba opraviti še veliko dela.

Hitrejša žičnica na naši strani in čezmejno zasneževanje sta prvi nujni nalogi. Mudi se tudi pri snovanju skupnega dolgoročnega načrta o čezmejnem razvoju smučišča in dolin pod njim. Ni časa za počasnost. Na voljo imajo tri do pet let. Treba bo izbrskati državni in evropski denar.

Spremembe so nujne. To bo zagotovo razkrila zima. Upati je, da bo vsaj s snegom prijaznejša.