Schengen na primorskih stezah

Še dva dneva nas ločita od zgodovinskega dogodka za vso Primorsko - od vstopa Hrvaške v schengenski režim in odpravo stalne mejne kontrole na meji s Hrvaško. 15 let je že minilo, odkar smo takšno “svobodo” dočakali na meji z Italijo. In prebivalci obmejnih krajev najbolje vemo, kaj pomeni, ko policistu ni treba več izročati dokumentov in (če si nekoliko sumljiv) pojasnjevati, kam neki greš ...

15 let kasneje si ne znamo več predstavljati, da bi morali na Škofijah, Fernetičih, Vrtojbi in na drugih mejnih točkah čakati za prestop meje in izgubljati dragoceni čas. Če hočemo v Trst ali Gorico, lahko preprosto “skočimo” tja in računamo le razdaljo do našega cilja.

Odhod policistov z italijanske meje smo dočakali s tremi štiripasovnimi povezavami, odhod policistov s hrvaške meje pa s tremi prepolnimi ovinkastimi cestami.

Veliko bolj kot mi, ki nam je 30 let stara meja hočeš nočeš spremenila navade, se bodo odprave mejne kontrole razveselili prebivalci krajev na hrvaški strani. Tako kot smo se mi veliko bolj kot prebivalci na italijanski strani veselili odhoda policije na meji z Italijo. Čeprav se to lahko hitro spremeni, očitno še vedno velja star (primorski) pregovor, da mora človek vedno stremeti v smer, kamor zahaja sonce.

Če pa kdo misli, da bo odprava mejne kontrole na hrvaški meji odpihnila tudi vse kolone in vso (poletno) gnečo, se bojim, da se grdo moti. Primorska zahodna meja se z južno in vzhodno razlikuje po enem bistvenem elementu - po prometni pretočnosti. Odhod policistov z italijanske meje smo dočakali s tremi čezmejnimi štiripasovnimi povezavami (na Škofijah, Fernetičih in Vrtojbi), odhod policistov z meje v Istri in nad Kvarnerjem pa bomo dočakali s tremi že tako prepolnimi ovinkastimi glavnimi cestami, od katerih so dve zgradili še za časa kraljevine Italije.

Schengen bo vsaj na slovenski strani tako pokazal vso bedo naše primorske cestne infrastrukture in prebivalcem Reke, Umaga, Poreča in Pulja ne bo bistveno približal Trsta ter drugih italijanskih krajev. Tako kot ne bo bistveno skrajšal potovanja vsem morja željnim turistom v poletnih mesecih. Res je, da jim na meji ne bo treba več ustavljati zaradi policistov, bodo pa morali v Dragonji ustavljati zaradi ozkega mostička čez reko, pod Starodom in pri Jelšanah pa zaradi ovinkaste nevarne ceste, prepolne tovornjakov, skrajno neprimerne za sodobni tranzitni promet.

Da ne bo pomote: odprtje meje s Hrvaško je velik dogodek za prebivalce na obeh straneh meja, še posebno na Bistriškem se zaradi velikosti Reke lahko odprejo številne nove priložnosti, žal pa bo Sloveniji schengen postavil ogledalo, kako infrastrukturno mačehovska je bila - in še vedno je - do primorskih krajev in primorskih ljudi.