Sneg, burja in lopate

Komaj se bomo vozniki poslovili od kaotičnih snežnih razmer, ki so zaradi neučinkovitega sistema izločanja tovornjakov, pomanjkanja policistov in pomanjkanja parkirišč, kamor bi se tovornjaki ob močnem sneženju sploh lahko umaknili, ob vsakem letošnjem sneženju blokirali to ali ono avtocesto, že nas je Dars razveselil z opomnikom, da se bodo na dveh primorskih avtocestah spomladi znova začela vzdrževalna dela. Od prvih pomladnih toplih žarkov do turistične sezone bodo delavci znova obnavljali hitro cesto skozi Vipavsko dolino in avtocesto od Postojne do Unca. Slednjo že tretjič oziroma četrtič v zadnjih 20 letih, če razdružimo lanska in letošnja dela.

Da je z našim avtocestnim križem en velik križ, je dokazala srhljiva nesreča na pustni torek, v kateri je v kabini hrvaškega tovornjaka zgorel voznik. Seveda za nesrečo ni kriv ne Dars ne načrtovalci avtoceste, je pa do nesreče posredno pripeljalo stanje naših avtocest. Ker so zaradi močne burje tovornjakom prepovedali vožnjo po hitri cesti od Razdrtega do Vrtojbe, so vsi silili proti Italiji skozi Sežano, ker cestninska postaja na Danah ni mogla požirati vsega prometa, pa se je ustvarila dolga kolona tovornjakov. Trenutek nezbranosti ali morda kaj drugega na začelju kolone pa je pripeljal do katastrofe.

Kje so tisti časi, ko so gradbeni tajkuni rezali trakove novih avtocest, in so jim oprode pred zdravico krtačili prašne hlače ...

Hitra cesta čez Rebrnice in skozi Vipavsko dolino ne stoji na pravi evropski prometni osi, smo slišali, zato še nima protivetrnih ograj, zato pa so s protihrupnimi ograjami, ki stojijo ob avtocesti na pravi osi, medtem onemogočili širitev avtoceste za dodaten pas, ki bi jo morali začeti že včeraj, ne jutri.

Kje so tisti časi, ko so gradbeni tajkuni rezali trakove novih avtocest, predorov, viaduktov, in so jim njihove oprode pred zdravico v bližnji gostilni krtačili prašne hlače in nosili sveže srajce ... Da so takrat veliko pokradli, pravijo, pa da imamo tudi zaradi tega zdaj tako malo. V redu, tudi prav. Pa če odmislimo ta vidik, bi vseeno raje videli rezanje trakov kot pa apatično jamranje, da se nič ne da, in čudenje, če javnost zahteva tretji pas na avtocesti in hitro železnico. V debati o prometu je danes največji dosežek, da na okrogli mizi sodeluje slovenska evropska komisarka za promet in skupaj z drugimi modrijani mlati prazno slamo. Promet pa medtem krojijo sneg, burja in umazane lopate.