Varnost za ljudi in za srne

Da se bo varnost na naših cestah po prvem covidnem letu 2020 poslabšala, je bilo jasno še največjim optimistom. Na velikonočni ponedeljek 2020 je števec na avtocesti nad Razdrtim naštel 95 odstotkov manj osebnih vozil kot na velikonočni ponedeljek 2019. Dobra dva meseca so bile naše ceste skoraj prazne, manj prometa pa pomeni manj nesreč.

A da se je po sprostitvi vseh omejitev varnost najbolj poslabšala prav na slovenskih cestah, pa je težko razumeti. Oziroma se je težko sprijazniti, da smo slabši celo od držav, na katere vozniki v površnih pogovorih gledamo zviška.

Avtobusno čakalnico so obdali z odbojno ograjo, tako da bodo morali čakajoči skakati čez njo, na vrhu novega zidu proti gozdu pa so postavili lično ograjo. Verjetno za srne.

V Zavodu varna pot imajo še kako prav, ko opozarjajo, da naši odgovorni hodijo po simpozijih, kongresih in drugih srečanjih, kjer poslušajo številne dobre prakse iz vseh koncev in krajev Evrope in sveta, pa jih ne znajo hitro in učinkovito prenesti v domače okolje. Doma pa medtem vse po starem, bi lahko rekli.

Razen avtoceste proti Koroški država v tem trenutku ni sposobna (ali noče) zgraditi nobene nove avtoceste, obstoječe so že deset let za pas preozke, prebivalci prosijo za zavijalne pasove, krožišča, nekaj metrov pločnika, pa se ne premakne veliko z mrtve točke. Seveda, denarja ni dovolj in če ga ni, morajo pač čakati na vrsto.

Med takim čakanjem pa vidimo, kako birokratsko in potratno država obnavlja tiste redke odseke cest. V začetku meseca se je končala obnova slabega kilometra ceste med Podgradom in Ilirsko Bistrico, ki je trajala skoraj pol leta! Dobro, so menili domačini, jo bodo vsaj uredili in zravnali kakšen ovinek. Pa tega niso dočakali. Čeprav so obcestni zid umaknili za nekaj metrov, ovinka niso zravnali, ampak so širok pas med cesto in novim zidom nasuli z gramozom. Za piko na i so avtobusno čakalnico obdali z odbojno ograjo, tako da bodo morali čakajoči na avtobus skakati čez njo, na vrhu novega zidu, ki loči gozd od ceste, pa so postavili lično inox ograjo. Verjetno za srne.

In če kilometer ceste obnavljajo pol leta, kdaj bomo dočakali obnovo drugih kilometrov, namestitev naprav proti cestnim divjakom, ureditev pločnikov, zavijalnih pasov? To je samo en primer, ki nam pove, kako je pri nas vse lepo po starem. Prometna varnost seveda niso samo dobre ceste, so tudi dobri vozniki, ampak ceste so predpogoj, da divjak ne bo norel sto na uro skozi vas in da se do Ljubljane ne bomo vozili po ovinkastih kolovozih. In ko bodo ceste boljše, bo tudi varnost taka.