Na kontejnerskem terminalu se železniška proga konča le 
nekaj metrov od morja.
Na kontejnerskem terminalu se železniška proga konča le nekaj metrov od morja. Foto: Zdravko Primožič/Fpa

Gradnja proge do morja: novo stoletje, iste dileme

7. Val

Referendum o gradnji drugega tira je, vsaj kar se tiče obletnic, nekoliko prezgodaj. Šele 5. oktobra bo namreč minilo natanko petdeset let, od kar so povezali tire na prvi železniški navezavi med Luko Koper in progo Divača-Pulj. Čeprav časovno ujemanje ni do pikice natančno, je vseeno zanimivo. In še zdaleč ni edino ujemanje med zgodbama o prvem in drugem luškem tiru.

Zamisel o železniških tirih do morja je stara natanko toliko kot zamisel o gradnji pristanišča. Ko so v povojnih letih izbirali lokacijo za novo tovorno luko, se je izbrano zemljišče pred Škocjanskim oziroma Štanjonskim zalivom zdelo najboljša možnost med drugim tudi zato, ker je omogočalo železniško progo po dolini reke Rižane.

Si želite prebrati celoten članek?

Hiter nakup z mobilnim telefonom - Dnevni dostop 1,99 EUR

Za nakup dnevnega dostopa do vseh spletnih vsebin pošljite SMS s ključno besedo PN1 na številko 4246.

Plačilo z mobilnim telefonom je omogočeno pri operaterjih Telekom, A1, Telemach, T2 in Bob. Po izvedenem plačilu boste prejeli aktivacijsko kodo, ki jo vpišete v polje spodaj ali na prijavni strani. Nakup je enkraten in ga ne bomo samodejno obnavljali.

Powered by 4EGI

Že imate aktivacijsko SMS kodo?

Vpišite SMS kodo, ki ste jo prejeli po izvedenem plačilu. Po uspešnem vpisu, osvežite stran in uživajte v branju.

ALI

Sklenite naročnino na digitalne vsebine Primorskih novic.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Postanite naročnik
  1. Vsakodnevni dostop do zanimivih zgodb iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  2. Podpora visokokakovostnemu novinarstvu.
  3. Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.