Kako je Breda postala Bistričanka
V nedeljo, 18. marca, popoldne je polna železniška postaja v Ilirski Bistrici pričakala prihod stare električne lokomotive, ki nosi uradno oznako 361-106. Izdelali so jo leta 1931 v Torinu, že od nekdaj pa se je drži ime Breda.
Tako je Breda, ena od 17 podobnih električnih lokomotiv na slovenskih progah, namesto v starem železu pristala na posebnem tiru bistriške železniške postaje. Postala je “vaša meščanka, Bistričanka,” kot se je v pogovoru pošalil Janez Dragolič, upokojeni strojevodja, ki je sedem let vozil 95 ton težko Bredo in jo skupaj z domačim strojevodjo Slavkom Ženkom pripeljal iz Ljubljane v Bistrico. Kako je potekalo potovanje, ki se je začelo navsezgodaj v Centralni delavnici Slovenskih železnic v Ljubljani in trajalo do druge ure popoldne?
Si želite prebrati celoten članek?
Hiter nakup z mobilnim telefonom - Dnevni dostop 1,99 EUR
Za nakup dnevnega dostopa do vseh spletnih vsebin pošljite SMS s ključno besedo PN1 na številko 4246.
Plačilo z mobilnim telefonom je omogočeno pri operaterjih Telekom, A1, Telemach, T2 in Bob. Po izvedenem plačilu boste prejeli aktivacijsko kodo, ki jo vpišete v polje spodaj ali na prijavni strani. Nakup je enkraten in ga ne bomo samodejno obnavljali.
Powered by 4EGI
Že imate aktivacijsko SMS kodo?
Vpišite SMS kodo, ki ste jo prejeli po izvedenem plačilu. Po uspešnem vpisu, osvežite stran in uživajte v branju.
Sklenite naročnino na digitalne vsebine Primorskih novic.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
- Vsakodnevni dostop do zanimivih zgodb iz lokalnega in nacionalnega okolja.
- Podpora visokokakovostnemu novinarstvu.
- Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.