Pristanišča - za kopalce prepovedano
Na morju veljajo podobna pravila kot na cesti. Posebno na vrhuncu sezone, ko je gneča največja, pa jih je pametno spoštovati. Ne le zaradi varnosti drugih, temveč predvsem zaradi lastne varnosti.
Pred dobrim tednom je pristaniški nadzornik opazil kopalca, ki je plaval ob ankaranskem krajevnem pristanišču pri bolnišnici Valdoltra. Kopanje na tem mestu bi bilo sicer zelo prijetno - s pomola je moč skakati, do morja vodijo stopničke - če ne bi šlo za območje pristanišča. Na območju pristanišča je seveda vsako kopanje najstrože prepovedano, pa čeprav gre za krajevno pristanišče, kot je ankaransko. Za kršenje določila pa je predvidena kazen v višini 400 evrov.
Ob slovenski obali imamo 16 pristanišč in nekaj sidrišč, če seveda ne štejemo koprskega pristanišča, ki je zaprto območje. Na območju vseh pristanišč sta kopanje in plavanje strogo prepovedana. Za kršenje te prepovedi je predvidena globa v višini 400 evrov.
Na prepoved kopanja na območju ankaranskega krajevnega pristanišča jasno opozarja tabla, a je bila skušnjava za kopalce očitno prevelika. Pristaniški nadzornik je zato enega od njih opozoril na prepoved, ga obvestil o višini globe za njeno kršitev in nadaljeval svoj obhod. Še zdaleč ni pričakoval, da zgodbe s tem sploh še ni konec.
Že drugi dan je namreč na Upravo za pomorstvo prispelo pismo, v katerem je opozorjeni kopalec pisno protestiral zaradi domnevno grobega poseganja pristaniških nadzornikov v njegovo zasebnost na javnem mestu, sploh pa zaradi zastraševanja z globo. Pri tem pristojnih ni pozabil opozoriti, da se njihove plače napajajo iz proračuna, tega pa polni prav on, davkoplačevalec! Pravzaprav jih je ob tem še okrcal, češ da je iz pristanišča potem na njihovo zahtevo odšel na kopališče ministrstva za notranje zadeve, kjer pa je bilo več prometa in torej tudi kopanje manj varno kot ob pomolu.
Na Upravi za pomorstvo so vse poletje v stanju stalne pripravljenosti. Gneča, pomanjkljivo spoštovanje pravil obnašanja na morju in vedno nova morska motorizirana plovila so idealna kombinacija za nesreče in poškodbe na morju. Posebno lanska sezona je bila dramatična, zato so se letos odločili za poostren nadzor na morju, izboljšanje oznak morskih poti za različna plovila in izdajo zgibanke z vsemi najpomembnejšimi pravili, ki veljajo na morju.
Rubrika nastaja v sodelovanju z Upravo za pomorstvo