Uspešno končano šolanje na vojaškem letalu  se konča na 
ramenih starejših kolegov.
Uspešno končano šolanje na vojaškem letalu se konča na ramenih starejših kolegov. Foto: Osebni Arhiv A. Fiorellija

Vlakci smrti so zanj dolgočasni

Sobota

Novogoričan Andrej Fiorelli je v obdobju glavnine poletnih počitnikovanj dosegel svoj dosedanji vojaški pilotski karierni vrhunec - na letalskem mitingu Royal International Air Tattoo v britanskem Fairfordu je prejel pokal za najboljši akrobatski solistični nastop. Za nadporočnika 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske je letenje mnogo več kot poklic. Je strast, brez katere si težko predstavlja življenje.

Nadporočnika Andreja Fiorellija je poklicna pot iz Nove Gorice zanesla na vojaško letališče Cerklje ob Krki, kjer dela, in v Brežice, kjer živi. Pred dnevi smo ob pomoči njegovih vojaških pilotskih kolegov Jerneja Ferletiča in Matica Gomboca - sicer strokovnega komentatorja akrobatskih programov - spoznali del Andrejevega delovnega dne v Cerkljah, kjer se je ob vojaških dolžnostih že pripravljal na nastop na mitingu Nato days 2017 v češki Ostravi. Ob tej priložnosti smo se pogovarjali o njegovi letalski in vojaški poti.

Gardaland je čisti dolgčas

V športnem uredništvu našega časopisa se vas spomnimo kot obetavnega smučarja. Zakaj je potem pri vas letalstvo dobilo prednost?

Najboljši solistični akrobatski nastop

Royal International Air Tatto je eden največjih letalskih šovov na svetu. Na njem si je bilo med 13. in 17. julijem mogoče ogledati zmogljivosti 246 letal iz 26 držav. V akrobatskem programu je Slovensko vojsko zastopal novogoriški demonstracijski pilot (to je postal pred tremi leti) na letalu slovenske vojske pilatus PC-9 M, 30-letni nadporočnik Andrej Fiorelli. Osvojil je pokal za najboljši solistični akrobatski nastop Sir Douglas Bader Trophy - poimenovan po slavnem britanskem pilotu iz druge svetovne vojne. Obremenitve pospeškov pri akrobacijah, kjer sile telo potiskajo v letalo, znašajo 7 G - približno dvakrat več kot najbolj divji vlakci v Gardalandu. Pri izjemnih obremenitvah mora biti pilot - marsikdaj tudi z glavo obrnjen proti zemlji - sposoben brezhibnih koordiniranih in nekoordiniranih (odvisno od tipa akrobacije) gibov z upravljali letala, ki so ob obeh rokah in nogah.

Si želite prebrati celoten članek?

Hiter nakup z mobilnim telefonom - Dnevni dostop 1,99 EUR

Za nakup dnevnega dostopa do vseh spletnih vsebin pošljite SMS s ključno besedo PN1 na številko 4246.

Plačilo z mobilnim telefonom je omogočeno pri operaterjih Telekom, A1, Telemach, T2 in Bob. Po izvedenem plačilu boste prejeli aktivacijsko kodo, ki jo vpišete v polje spodaj ali na prijavni strani. Nakup je enkraten in ga ne bomo samodejno obnavljali.

Powered by 4EGI

Že imate aktivacijsko SMS kodo?

Vpišite SMS kodo, ki ste jo prejeli po izvedenem plačilu. Po uspešnem vpisu, osvežite stran in uživajte v branju.

ALI

Sklenite naročnino na digitalne vsebine Primorskih novic.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Postanite naročnik
  1. Vsakodnevni dostop do zanimivih zgodb iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  2. Podpora visokokakovostnemu novinarstvu.
  3. Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.