ATC Kanin visi nad prepadom
ATC Kanin je pred finančnim zlomom. Podjetje delavcem še ni izplačalo februarskih plač in nima denarja niti za marčevske. Občinskih 400.000 evrov ne bodo dobili. “Iščemo še kakšno rešitev. Če denarja ne bomo dobili, bomo predlagali določene ukrepe,” napoveduje direktor Aleš Uršič. Katere, še ne razkriva. A zagotovo ne bodo prijetni.
BOVEC> Januarska nesreča z gondolsko žičnico je ATC Kanin, ki se v zadnjih letih tudi sicer bori s precejšnjimi dolgovi, dobesedno stisnila v kot. Letošnja zimska sezona, ki je bila, ironično, ena od najbolj zasneženih v zadnjem desetletju, se je končala, preden so se smučarji dodobra ogreli. Podjetje je ostalo brez prihodkov, v blagajni se že nekaj časa nabirajo pajčevine.
Blagajna je prazna, niti za plače ni
Največji upnik ATC Kanin je Hypo Leasing, ki je še lani terjal 4,5 milijona evrov. Dogovarjali so se o odpisu 1,5 milijona evrov dolga, a do tega ni prišlo. Tudi o odlogu plačila se niso dogovorili, nam je potrdil Uršič. “Hypo seveda zelo zanima, kaj se bo zgodilo v bližnji prihodnosti. Za zdaj pa je težko karkoli reči,” pravi Uršič. Dolg do Promoturja pa naj bi znašal približno 400.000 evrov.
To so na svoji koži občutili tudi delavci. Od 40 naj bi jih ostalo le še 17, februarskih plač še niso dobili, prav tako ni denarja niti za marčevsko. To nam je včeraj potrdil tudi direktor ATC Kanin Aleš Uršič. Za popravilo gondolske žičnice bi potrebovali največ 80.000 evrov, za normalno poslovanje čez vse leto pa nekaj več kot 900.000 evrov. Precejšnjo finančno injekcijo so si obetali od Občine Bovec, z 29 odstotki ene od treh solastnic podjetja, a so ostali z dolgimi nosovi. Župan Siniša Germovšek je namreč v proračunu predvidel, svetniki pa potrdili, da bo občina letos ATC Kanin plačala le 5000 evrov.
Na podlagi koncesijske pogodbe za javni prevoz z gondolsko žičnico naj bi namreč prispevala 400.000 evrov. A prevozov od 25. januarja ni, ker je žičnica pokvarjena. “Občina ni dolžna zagotavljati denarja za žičnico, ki ne obratuje. Ta denar, ki smo ga lani nakazali ATC Kanin, je šel za poplačilo dolgov za nazaj, ki pa niso naši, so dolgovi podjetja, katerega solastnik sicer smo,” je pojasnil Germovšek.
“Samo občina podjetja ne more rešiti. Svoj del denarja bi skušali zagotoviti, tudi zadolžili bi se, če bi obstajal jasen scenarij s finančno konstrukcijo, da bo zagotovil popravilo gondolske žičnice in poslovanje čez vse leto. V ATC Kanin bi ga morali že zdavnaj pripraviti,” Germovšek utemeljuje, pod katerimi pogoji bi občina prispevala denar.
Se lahko zgodi črn scenarij?
Kako najti izhod iz krize bovškega turizma, ki se poglablja tudi oziroma prav zaradi nedelovanje Kanina, so se pred kratkim pogovarjali predstavniki turistilnih ponudnikov v Bovcu, solastnikov ATC Kanin, LTO in političnih strank. Župan Germovšek je predlagal oblikovanje programske skupine za prenovo, ki bi pomagala rešiti smučarski center. Za zdaj konkretnih rešitev ni na vidiku.
Če bi šel za dolgove, tekočemu poslovanju podjetja ne bi pomagali praktično nič. “Na občini vlagamo tudi vso energijo, da bi na ministrstvo oddali vlogo za prenovo smučišča, s čimer bi se potegovali za denar EU, še v tej finančni perspektivi,” še dodaja župan.
“Vse skupaj je povezano,” na vprašanje, koliko vpliva ima odločitev občine na prazno blagajno, odgovarja Uršič. “Iščemo še kakšno rešitev, če je mogoče. Če pa denarja ne bomo dobili, bomo predlagali določene ukrepe,” napoveduje, a še ne želi razkriti, katere. Besede stečaj, likvidacija, bankrot so za zdaj torej še zelo hipotetične. Uršič še ni povsem zaprl vrat dogovora z občino. “Možnost dogovora še vedno obstaja, a za to sta potrebna dva,” pravi direktor.
Za ATC pa je očitno nedosegljiv tudi denar njegovih zasebnih lastnikov, novogoriških Hita in Euroinvesta, ki v zadnjih letih kljub očitnim in znanim težavam upravljalca kaninskega smučišča nista prispevala niti fičnika.
“O tem, ali bi lahko pomagala, smo se pogovarjali tudi z obema zasebnima lastnikoma, a sta povedala, da nimata denarja,” pravi Uršič, ki ga v prihodnjih tednih čaka skorajda misija nemogoče.
MITJA MARUSSIG
