Brezplačen avtobus: lepa gesta, a tudi učinkovita?

ŠEMPETER, NOVA GORICA> Po začetnemu porastu se v zadnjem času število potnikov na brezplačnih avtobusih med Solkanom in Vrtojbo zmanjšuje. Leta 2009 so jih prepeljali 426.761, lani pa 389.423, slabih deset odstotkov manj. “Zakaj se je to zgodilo, ne znamo pojasniti. Podobno je s prevozi v Gorico,” pravi vodja komercialnega sektorja v Avrigu Sandi Brataševec.

Občina Šempeter-Vrtojba za brezplačni mestni avtobus družbi Avrigo plačuje 11.428, mestna občina pa 26.665 evrov na mesec. Vsak prevožen kilometer ju stane 2,44 evra. Že nekaj časa je slišati pripombe, ali je storitev smiselna, saj občini plačujeta precej denarja, avtobusi pa so večkrat prazni.

“Mestni promet je specifičen, saj uporablja nizkopodna vozila, ki so dražja. Po naših informacijah je tako v Ljubljani kot v sosednji Gorici dražji,” pojasnjuje Brataševec.

Dragan Valenčič pa je predlagal, naj naredijo analizo, kaj sta občini s sicer posrečenim brezplačnim avtobusom dosegli. “Večinoma se vozijo dijaki in upokojenci. To je dolgoročno premalo. Treba se je vprašati, kako vključiti tiste, ki se z avtomobili vozijo v službo,” je opozoril. Brataševec se strinja, da je struktura potnikov takšna. “Predvsem njim je namenjen. Tudi mi bi želeli pridobiti ostale. Brez drugih ukrepov, na primer omejitve avtomobilov v središčih, pa to ne bo zaživelo,” je prepričan.

Zagotovo bi se več ljudi vozilo z mestnim prevozom, če bi bile linije bolj pogoste. Občini pa bi morali sočasno uvesti več plačljivih modrih con z višjo ceno parkiranja. Manj verjetno pa je, da se bosta odločili za ta ukrep, saj bi ljudem zagotovo dvignil tlak ...

MM