Delavci brez dialoga s Primorjem, grozii ustavitev del na gradbiščih
Petdeset voznikov in strojnikov, ki kot samostojni podjetniki ali njihovi zaposleni upravljajo z gradbeno mehanizacijo na gradbiščih družbe Primorje, je v torek večinoma prejelo izplačila za lanski december. Ker se v ajdovski družbi na njihove klice ne odzivajo, nekateri med njimi pa nimajo več denarja niti za prevoz v službo, resno razmišljajo o tem, da se po prazniku dela ne bi vrnili na delo.
AJDOVŠČINA>“To je pokvarjena zadeva, veste, ko človek nima za položnice, ima pa več kot pet tisoč evrov zasluženega, a neizplačanega denarja. Res ne vem, ali se bom po praznikih sploh vrnil na delo. Iščem drugo službo. Ne morem jaz financirati Primorja, oni pa so dolžni naokrog,” se je vsulo iz ust voznika tovornjaka iz Izole, enega od 23 samostojnih podjetnikov, ki upravljajo z mehanizacijo Primorja na njegovih gradbiščih v Sloveniji in ni želel biti imenovan.
Pojasnil je še, da dela na Primorju peto leto. Zdaj kot samostojni podjetnik, prej pa je bil dve leti zaposlen za določen čas, a so mu po izteku pogodbe ponudili le še delo prek s. p. Problemi z izplačili so se po njegovih zagotovilih začeli pred kakšnim letom dni, v rešitev zadeve pa močno dvomi.
“Težko se bo kaj premaknilo, ker mislim, da je Primorje prezadolženo za poplačilo. Na bencinskih črpalkah ni mogoče več dobiti goriva za tovornjake. Gum ne moreš menjati. Eno gradbišče nima železa, drugo cementa,” je še povedal in dodal, da se nadrejeni sploh ne oglašajo več na telefonske klice.
Brez denarja za prevoz na delo
“Kako shajam? V glavnem s posojili. Zdaj pa si nimam več kje izposojati. Neplačane položnice čakajo. Dolgovi so tu in terjajo me zanje, tako da sem res v zelo nezavidljivi situaciji,” je povedal drug samostojni podjetnik, ki se poimensko tudi ni želel izpostaviti (podatke obeh imamo v uredništvu), dela pa kot voznik na gradbišču obvoznice, ki jo Primorje gradi v Škofji Loki.
Tudi njemu pogodbe za določen čas leta 2009 niso hoteli podaljšati in so mu kot pogoj za nadaljnje delo ponudili delo prek lastnega podjetja. “Rad bi še naprej delal, a nimam denarja niti za vožnjo na delo. Dokler mi ne izplačajo obveznosti za januar in februar, si enostavno ne morem več privoščiti delati,” je še opisal razmere, v katerih se je znašel.
S Primorjem ni dialoga
V Primorju so priznali, da zaradi zaostrenih gospodarskih razmer nekatere obveznosti poravnavajo z zamudo. Pojasnili so tudi, da primere obravnavajo individualno in jih rešujejo v medsebojnem dogovarjanju. Tudi v konkretnem primeru, kjer zadeve urejajo s posameznimi vozniki tovornih vozil in strojniki. Kot je povedel Karl Filipčič, pooblaščenec voznikov in strojnikov, ostro nasprotujejo selektivnemu komuniciranju in podjetje pozivajo, da pristopi k primerni komunikaciji in dialogu, ki ga glede na veljavna pogodbena razmerja še ni.
“Če je podjetje v večjih likvidnostnih težavah, pričakujemo, da nas uprava s tem v zvezi povabi na sestanek. Pričakujemo tudi takojšnje poplačilo preostalega dolga, da bodo imeli ljudje denar za prihod v službo in za prehrano. V nasprotnem primeru bodo vozniki in strojniki pač ustavili delo na različnih gradbiščih po Sloveniji, kjer gradi Primorje,” je še pojasnil Filipčič.
NACE NOVAK
