Greta Pečenko: “Mi bi morali biti na krovu”
“Če bi bilo vse tako, kot smo si zamislili, bi z družino doživeli nesrečo na ladji, a ker nismo dobili primerne sobe, smo se odločili za drug datum, tako da bi morali s Concordio iz Savone izpluti to soboto, a ne bo zdaj nič s tem,” je povedala Greta Pečenko iz Solkana.
SOLKAN >Ladjo Costa Concordia dobro pozna, saj je z njo križarila že dvakrat. Enkrat tudi pod vodstvom kapitana Francesca Schettina, katerega dejanje se ji zdi nedopustno.
Francesco Schettino, poveljnik Concordie, je v hišnem priporu v domačem kraju blizu Sorrenta. Tako je odločil sodnik za predhodne preiskave in s tem vznejevoljil tožilstvo v Grossetu, ki je zaradi hudih obtožb proti poveljniku zahtevalo nadaljevanje pra vega pripora. Obtožujejo ga večkratnega uboja, opus titve nudenja pomoči in zapustitve ladje. Iskanje morebitnih preživelih, za kar skoraj ni več upanja, so včeraj ustavili, saj se je ladja znova začela premikati in obstaja nevarnost, da se bo povsem po topila. To še povečuje nevarnost izlitja več kot 2000 ton goriva. Črpanje goriva iz Concordie bo trajalo vsaj dva tedna, za dvig ladje, za kar skrbijo nizozemski stro kovnjaki, pa bodo potrebovali več mesecev. Minister za okolje Corrado Clini je napovedal zakonodajo, ki bo prepovedovala križarkam poz dravno približevanje obali. “Že zdrava pamet govori, da so to nevarne igre,” pravi minister. NR
Greta Pečenkoiz cvetličarne pod Koloncami, bi z malo manj sreče skupaj z družino lahko doživela nesrečo ladje Costa Concordia. Na križarjenje po Sredozemlju so z njo nameravali 7. januarja, prav v tragičnem terminu. K sreči je bila takrat prosta le še soba v nižjih nadstropjih, pa še ta ne za vso družino. Zato so se odločili za drug datum, tako da bi morali iz Savone s Concordio izpluti to soboto.
“Ves čas spremljam poročanje o nesreči, saj sem bila na ladji že dvakrat. Nikoli ne bi rekla, da bi se lahko zgodilo kaj takega. To, da je kapitan zapustil ladjo pred potniki, pa se mi zdi nedopustno, saj je vendar plačan tudi za to, da odgovarja za toliko ljudi,” je pojasnila.
Dodala je še, da je na drugem od križarjenj z ladjo Costa Concordia lani ladji poveljeval prav Francesco Schettino, a ga osebno niso spoznali, saj je potnike pozdravil le z odra.
Eno je vaja, drugo ...
Povedala je tudi, da je na prvem križarjenju kapitan, pa ne Schettino, potnikom obljubil, da bo v bližini Menorce izvedel podoben pozdravni manever, če bodo pridni in če bo morje mirno, a ker so pluli ponoči, niso vedeli, ali so šli res zelo blizu mimo ali ne.
Greta Pečenko pravi, da je na križarjenjih za varnost načeloma dobro poskrbljeno. Potniki imajo prvi dan vajo, ko je treba priti do čolnov z rešilnim jopičem, ki je v sobi, tako da ima vsak potnik predstavo o tem, kako ravnati v primeru nesreče.
“Eno je vaja, drugo pa, če se zgodi zares in ljudi zgrabi panika,” je še povedala Pečenkova. Ladjo pozna kot svoj žep in čisto lahko si predstavlja, kaj so doživljali potniki, ko je začela v ladjo udirati voda. “Očitno nas je nekdo varoval,” pravi na to, da jih med nesrečo ni bilo na ladji.
Na križarjenje bo še šla
“Mi bi šli na novo križarjenje kar takoj, tudi zdaj, v soboto, pa ni rezervne ladje, tako, da nam bodo vrnili denar,” je še povedala. Kljub nesreči je želja po tem ni nit najmanj minila, križarjenja so še vedno najlepši način, da vidiš velik del sveta, pa tudi cenovno so zelo ugodna, poudarja. Po njenih izkušnjah je posadka na ladji odlično usposobljena. “Na prvem križarjenju smo spoznali tudi Slovenko Tejo, ki je delala v prostocarinski prodajalni. Zelo prijazno dekle. Dejala nam je, naj v primeru kakršnihkoli težav pridemo kar do nje,” je Pečenkova povedala o srečanju s Postojnčanko, ki je doživela petkovo nesrečo in se včeraj vrnila domov.
NACE NOVAK