Heliskiing je lahko tržna niša za Kanin
“Če ne gre z žičnico, gremo pa s helikopterjem na kaninsko smučišče”, je sklenila skupina 20 smučarjev. V soboto so poleteli izpred A postaje gondolske žičnice do platoja nad Prevalo, od kjer so po sedem metrov debeli snežni odeji smučali skozi Krnico do B postaje. Na tak način so opozorili na tragiko zaprtega smučišča in predstavili tržno nišo turnega smučanja s pomočjo helikopterja oziroma heliskiing.
KANIN > “Smučanje po visokogorskem zaledenelem snegu 2350 metrov visoko in navzdol po vse mehkejšem skoraj do B postaje na 1100 metrov nadmorske višine ni bilo ekstremno zahtevno, je pa priporočljivo le za tehnično in fizično močne smučarje,” je izkušnjo komentiral organizator dogodka, direktor Soča Raftinga Goran Kavs.
Sobotni smučarski užitek je bil prepleten s travmatičnimi opažanji. Med spustom po progi Prevala do njene spodnje postaje na meji z Italijo so smučarji lahko ugotovili, da je leta 2006 postavljena štirisedežnica vsa zvita, skratka povsem uničena.
“Gre za čisti prvinski užitek smučanja, tesen stik z naravo, ki pa jo je treba dojemati s previdnostjo,” dodaja Igor Klavora iz Nove Gorice. Poznavalci opozarjajo, da gre za smučanje, ki ima posebna pravila in zahteva ustrezno opremo. Sobotni smučarski užitek je bil prepleten s travmatičnimi opažanji. Med spustom po progi Prevala do njene spodnje postaje na meji z Italijo so ugotovili, da je leta 2006 postavljena štirisedežnica vsa zvita, skratka povsem uničena. Snega pa je toliko, da je hišica na spodnji postaji povsem prekrita. Kaj je pod snegom, bo razkrila pomlad.
“S sobotno turno smuko smo želeli javnosti pokazati, kako je na hribu, če smučarske naprave ne obratujejo, kakšna škoda nastaja in da je zato treba zelo hitro ukrepati,” opozarja Kavs, ki je tudi član delovne skupine občinskega sveta za prenovo smučišča. Kot direktor Soča raftinga pa dodaja, da so se kot edina bovška športna agencija usmerili tudi v zimski turizem, veliko so vlagali vanj, zaposlovali so pet ljudi, zdaj samo še tri. Zato jim skupaj z mnogimi Bovčani ni vseeno, kaj bo s smučiščem.
Kavs upa na modrost vseh vpletenih in ponovni zagon smučišča, za katerega kot dober poznavalec visokogorskih smučarskih središč v alpskem loku dobro ve, kaj bi potrebovalo. Neprestana premlevanja so odveč, večino rešitev je že opredelil razvojni načrt, ki so ga pripravili Andorci.
V obeh primerih, delovanja ali nedelovanja kaninskega smučišča, bi bil heliskiing kot tržna niša lahko zanimiv. Možnosti za turno smuko na kaninskem pogorju je veliko tudi zato, ker območje ni v Triglavskem narodnem parku. “Lepe smeri za turno smuko so predvsem na zahodnem delu pogorja. Možno je smučanje iz Loške planje proti Žagi, pa prek obsežnih Kaninskih podov, če je le dovolj snega,” našteva Kavs.
V Bovcu so s pomočjo denarja EU že in še bodo nadgrajevali sodobno letališko infrastrukturo s pristajališčem tudi za helikopter. Če bi se zgodba obrnila tako, da bi bil helikopter v Bovcu, bi bili tudi stroški za heliskiing sprejemljivi. Znašali bi približno 70 evrov na osebo za polet na Kanin. V soboto, ko je moral največji helikopter zasebnega podjetja Flycom za prevoz petih ljudi prileteti v Bovec, se je strošek podvojil. NEVA BLAZETIČ
