Idrija dobiva svoje tromostovje
Skoraj dve desetletji staro zamisel, da bi z mostom med mestnim stadionom in teniškim centrom rekreacijski park Mejca razbremenili avtomobilov, pravkar uresničujejo. Avtomobilov v parku res ne bo več. Bodo pa kolesarji, saj bosta nov most in park del bodoče kolesarske steze.
IDRIJA > Bregova Idrijce skozi mesto ob glavnem betonskem povezujejo trije značilni viseči mostovi. Med najmanj oddaljenima pravkar gradijo še enega. Povezal bo bodoče parkirišče pred stadionom s teniškim centrom v rekreacijskem parku Mejca.
Ideja za gradnjo tretjega mostu na vsega 500 metrih rečnega toka je stara dve desetletji. Občina jo je lahko upravičila šele, ko je skozi Mejco začrtala bodočo kolesarsko stezo, prvi del regijskega omrežja v občini. V Mejci kolesarje že nekaj let čaka z denarjem EU urejeno počivališče, kolesarsko stezo pa naj bi država med Idrijo in Marofom zgradila prihodnje leto.
Koliko bo stalo?
Tudi letos nadomeščen most čez Kanomljico bo del kolesarske steze do Želina. Te država v svojih načrtih še ni začrtala. Koliko je nadomestni most stal in koliko bo idrijski, vodja naložb v upravi občine Miran Podobnik ni vedel. Je pa obljubil, da bo podatka zagotovil.
V načrtu razvojnih programov (NRP) je za most čez Kanomljico predvidenih 195.000 evrov. Po večkratnem čudenju svetnika Blaža Pavšiča, čemu tako draga gradnja, je vodstvo občine zagotovilo, da je bila ta dejansko cenejša. Za idrijski most NRP načrtuje kar 242.000 evrov.
K spodnjeidrijskemu mostu je korporacija Hidria, ki ima sto metrov više sicer zgrajen svoj most, primaknila 20.000 evrov. Porušeni most je bil namreč del tradicionalne pešpoti proti Rotomatiki. Sočasno pešpot nudi odlične pogoje za ureditev kolesarske steze. Na vprašanje, koliko bo za idrijski most prispeval koncern Kolektor, se je Podobnik začudil: “Od kje vam ideja, da naj bi za most prispeval Kolektor? Nič ne bo dal. Most je potreben za kolesarsko stezo!”
Idrijčani se čudijo
Ideja za izgradnjo tretjega mostu na kratki razdalji se je namreč porodila Kolektorjevim teniškim igralcem. Ni bila slaba, saj je vsebovala predlog za razbremenitev parka vseh avtomobilov. To se bo dejansko zgodilo, a bodo sočasno park obremenili kolesarji.
“Steza bo potekala čez Mejco do osnovne šole. Od tu čez glavni most in naprej po Arkovi ulici proti Mokraški vasi,” je razložil Podobnik.
Ker je glavna cesta bolj nevarna do novega mostu oziroma je slabih dvesto metrov više že zgrajen most, ki bi ga lahko prilagodili kolesarjem, se Idrijčani gradnji čudijo. V lokalnem časopisu Idrijske novice so zato v rubriki Plaudrapress razmišljali, da Idrija gradi tromostovje, ker se želi približati prestolnici in pritegniti več gostov na ogled tega čudesa. “Ali bo svoje tromostovje vpisala tudi na Unescov seznam, pa še ni potrjeno,” so se pošalili.
SAŠA DRAGOŠ