Imajo hitro cesto, a kamioni še kar “šparajo” po stari

PODGRIČ > “Čeprav so prenovili šele prvega od predvidenih osmih kilometrov ceste, bo to za vse naše občane, ki se dnevno vozijo proti Postojni, velika pridobitev. Stara cesta je kazala rebra, vozili smo po 'flikah', zdaj je nov asfalt, nasploh so dela dobro opravili. Veseli smo, da se je končno rešilo tudi odvodnjavanje s hitre in glavne ceste, in upamo, da ob padavinah v Podgriču ne bo več poplavljalo,” ob zaključku prve etape prenove stare ceste čez Rebrnice pojasnjuje Marijan Furlan iz Poreč pri Podnanosu, vipavski svetnik in predsednik občinske komisije za spremljanje gradnje hitre ceste.

Cestno podjetje Gorica je konec lanskega leta začelo prvi del obnove regionalne ceste med Podnanosom in Razdrtim.

Slab milijon za poldrugi kilometer

Po podatkih Direkcije RS za ceste so na desni strani vozišča vgradili vzdolžno drenažo, obnovili cevne prepuste, vgradili nove betonske robnike, bankino pa utrdili z žičnatimi košarami, napolnjenimi s kamenjem. Odsek so že na novo asfaltirali, poskrbeli so tudi za dve avtobusni postajališči. Kot še dodajajo v DRSC, bodo dela v prvi etapi stala 927.644 evrov. Direkcija je zagotovila približno 680.000 evrov, razliko pa je prispevala Družba za avtoceste RS. Kot dodajajo na direkciji, je nadaljevanje del na naslednji etapi odvisno od razpoložljivega denarja, predvidoma pa v letu 2015.

Tovornjaki kar po stari cesti

Domačini ob zadovoljstvu z opravljenim delom izpostavljajo nove težave. “V zadnjem času opažamo, da se na stari cesti spet povečuje tovorni promet. To ni prav. Podnanos je dolga leta prenašal kolone tovornjakov in vsi smo komaj čakali hitro cesto. Zdaj se želi marsikdo izogniti cestnini. Pričakujemo, da bodo pristojni ukrepali. Tako ne more biti, stara cesta ni namenjena tovornjakom,” opozarja Furlan.

V direkciji so z dogajanjem seznanjeni. “Skladno s pravili, da se promet tovornih vozil preusmerja na avtoceste in hitre ceste, ki so bile zgrajene z namenom prevzemanja tega prometa, je direkcija posredovala ministrstvu za infrastrukturo in prostor predlog za trajno omejitev tovornega prometa nad 7,5 ton, ki nima izvora ali cilja v lokalnem okolju,” sporočajo iz direkcije.

Kot še pojasnjujejo, je bila cesta čez Rebrnice zaradi gradnje vzporedne hitre ceste prekategorizirana iz glavne v regionalno cesto. Širina vozišča z ustreznimi razširitvami v krivinah je izvedena po normativih, ki veljajo za regionalno cesto II. reda.

ALENKA TRATNIK