Inšpekcija je župana po prstih
Vipavski župan Ivan Princes je uresničil dano besedo in poskrbel, da je bližnjica čez Brge do kampa Tura končana. V makadamski izvedbi. A jo je res ubral “po bližnjici”, saj za posege v zavarovano območje občina še ni dobila naravovarstvenega soglasja. Prislužil si je kazen inšpekcije, ki postopkov še ni končala. “Cesta je bila nujna. Vem, da sem storil prekršek, a sem ga že plačal,” odgovarja Princes.
GRADIŠČE PRI VIPAVI > “Zadeva je tako postavljena, da bo izvedljiva,” je na vprašanje Primorskih novic o tem, kaj je novega s povezovalno potjo čez Brge, marca letos smelo odgovoril vipavski župan Ivan Princes. V isti sapi je še dodal, da je občina že naročila dokumentacijo, da izdelujejo projekte in da že teče postopek pridobivanja naravovarstvenega soglasja.
Inšpekcija ga je po prstih
A z ministrstva za okolje in kmetijstvo sporočajo: “Za posege v zavarovano območje ni bilo pridobljeno naravovarstveno soglasje, kot ga predpisuje Zakon o ohranjanju narave. Ugotovljena je kršitev, za katero je je bil v avgustu 2014 izdan plačilni nalog odgovornemu predstavniku lokalne skupnosti zaradi nespoštovanja z odločbo odrejenih ukrepov. Inšpekcijski postopki, ki jih vodita okoljska in tudi gozdarska inšpekcija Inšpektorata za kmetijstvo in okolje, še niso zaključeni.”
Župan Ivan Princes je neomajen: “Lokalna cesta do vrhnjega dela naselja Gradišče pri Vipavi je zaprta, ker gradimo kanalizacijo. Cesta čez Brge je tako edina povezava, ljudem moramo omogočiti, da pridejo v službo in domov. To je bilo nujno in zato smo naredili intervencijsko pot. Vem, da sem storil prekršek in sem ga tudi plačal. Takoj naslednji dan, ko sem dobil plačilni nalog. Koliko? Več kot za pralni stroj. Prepričan pa sem, da smo se odločili prav. Večina krajanov Gradišča projekt podpira, z njim soglaša tudi agrarna skupnost, ki je solastnica zemljišč, po katerih vodi trasa.”
Izgovor, da gre za nujno intervencijsko pot, je sicer iz trte zvit, saj je občina omenjeno povezavo načrtovala že med sanacijo nekdanje črne deponije na Brgeh in med gradnjo športnega kompleksa Kamp Tura. Res pa je, da se z novo cesto zmanjša promet skozi naselje Gradišče pri Vipavi, zgornji del naselja tako dobi obvoznico, nova trasa pa je zaradi manjšega naklona prijaznejša do gostov kampa in drugih uporabnikov športnih površin.
Gradbeni stroji so prehiteli inšpektorje
A vipavska občina se je že pred-lani jeseni zadeve lotila s preveliko vnemo in brez potrebnih dovoljenj. Zato je že od decembra 2012 pod drobnogledom inšpekcije za okolje in naravo. Ta je že pri urejanju spodnjega dela trase ugotovila, da občina dela izvaja brez naravovarstvenega soglasja, čeprav gre za zavarovano območje krajinskega parka Južni in zahodni obronki Nanosa, ki ima tudi status posebnega varstvenega območja in je del naravne vrednote državnega pomena Nanos. Inšpekcija je občini decembra 2012 z odločbo odredila, da mora takoj prenehati z gradnjo prometne infrastrukture. Ob nadzoru v juniju 2014 je inšpektor za okolje ugotovil, da zavezanec odločbo spoštuje, v avgustu pa je ugotovil, da je cesta, ki predstavlja bližnjico do kampa Gradiška tura, že v uporabi.
ALENKA TRATNIK