Izbranci so tri dni in noči napenjali možgane
V ajdovski Hiši mladih se je v okviru evropskega projekta Mahepa, ki ga vodi družba Pipistrel, včeraj zvečer končal Hackathon - tridnevni ustvarjalni maraton, na katerem je 20 študentov iz osmih držav iskalo nove rešitve pri razvoju letal, opremljenih s hibridno-električnimi pogoni.
AJDOVŠČINA > “Hackathon je vrsta dogodka, ki združuje kreativne posameznike - inženirje, oblikovalce, računalniške programerje, zato 'hack' - v večdnevnem intenzivnem sodelovanju. Značilnost dogodka je, da poteka nepretrgoma, celo ponoči, zato 'thon' kot maraton,” je pojasnila Taja Boscarol iz Pipistrela. Cilj dogodka je bil spodbuditi študente, da raziščejo in predlagajo inovativne koncepte in rešitve pri načrtovanju novih letal s hibridno-električnimi pogoni. Med prijavljenimi študenti iz enajstih držav je bilo izbranih le 20 najboljših s področja letalstva, inženirstva in oblikovanja.
Nad omejitve električnih letal
Udeleženci Hackathona so bili razdeljeni v interdisciplinarne skupine. Skupina študentov z najboljšo predlagano rešitvijo bo prejela trimesečno plačano pripravništvo v ajdovskem Pipistrelu.
Projekt Mahepa je raziskovalni projekt, usmerjen k reševanju trenutnih omejitev električnih letal z uvajanjem novih, serijskih hibridno-električnih pogonskih sklopov. V sodelovanju s še nekaterimi partnerji ga vodi Pipistrel. Cilji projekta sledijo evropskim okoljskim zahtevam v prometu, ki narekujejo 70-odstotno zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov do leta 2050.
Tudi večja letala okolju prijazna
Ključni rezultat projekta MAHEPA bo, tako je načrtovano, nov, modularni hibridno-električni pogonski sklop za letala, ki bo deloval na alternativna goriva ali vodik. Pričakovane inovacije bodo z uvajanjem novih pogonskih sistemov zmanjšale vplive na klimatske spremembe, onesnaževanje in hrup ter ostale škodljive vplive zračnega prometa.
“Hibridno-električni pogon bo spremenil način našega potovanja. Pred desetimi leti je Pipistrel poletel s prvim dvosedežnim električnim letalom na svetu. Od takrat se je zmogljivost baterij skoraj podvojila, kljub temu pa so dolgi leti zaenkrat možni le s kombinacijo baterij in drugih tehnologij. S prenosom hibridno-električnih tehnologij na večja letala kmalu pričakujemo okolju prijaznejša letala tudi za 19 ali več potnikov, ki bodo zmožna leteti na praktičnih razdaljah,” je povedal prvi mož Pipistrela Ivo Boscarol. NACE NOVAK