Kdaj je turizma v Posočju preveč?

Goriška
, posodobljeno:

Na Bovškem in v celotnem zgornjem Posočju že več let ugotavljajo, da poletni turistični obisk prehiteva zmogljivosti doline. Gneča ogroža kakovost, kar terja nadgradnjo upravljanja destinacije s podaljševanjem sezone. V prizadevanja za razvoj kakovostnega turizma in prijetno sobivanje domačinov in turistov se vključuje tudi civilna iniciativa Varujmo Bovško.

Kolone plovil na Soči niso skladne z vizijo trajnostnega in zelenega 
turizma.
Kolone plovil na Soči niso skladne z vizijo trajnostnega in zelenega turizma. Neva Blazetič

BOVEC > “Povezujemo se za dobro domačinov, turizma, okolja in narave, v dobro bodočih generacij. Hočemo živeti v miru in blaginji v sožitju med ljudmi in naravo,” pojasnjujejo v civilni iniciativi Varujmo Bovško. Poudarjajo, da so absolutno za razvoj turizma, vendar na bolj premišljen način z večjim poudarkom na upravljanju destinacije. Za začetek so se usmerili v bovško športno letališče, pripravili so več predlogov za zmanjševanje hrupa, o katerih se upravljalci in lastnico Občino Bovec že pogovarjajo. Pričakujejo javno predstavitev razvoja letališča.

V ozkih dolinah je vse natrpano

Težave s turistično preobremenjenostjo se pojavljajo na vrhuncu sezone julija in avgusta, medtem ko bi si v ostalih mesecih želeli več obiska. “Sezono je treba podaljšati na več mesecev, vsaj od velike noči do konca oktobra, več pozornosti bo treba usmeriti v zimo,” opozarja član civilne iniciative Žarko Mlekuž, ki študentom predava o trajnostnem turizmu.

Janko Humar

nekdanji direktor turističnega zavoda

“Potrebovali smo določeno število gostov, da je s turizmom povezana ekonomija sploh začela delovati. Zdaj je čas za premišljeno upravljanje turističnih tokov.”

Kot pravi, je poleti preobremenjeno celotno Posočje, najhuje pa je na Bovškem, kjer je v ozke doline stisnjeno vse, od letališiča, pohodnih in kolesarskih poti, Soče... “Zato je nujno strpno dogovarjanje. Veliko dela čaka pri nadgradnji upravljanja plovbe po Soči, da se plovila ne bi gnetla eno čez drugo, kar zmanjša kakovost doživetja. Upamo na več reda v Triglavskem narodnem parku. V nacionalnih parkih v ZDA so že pred dvema desetletjema natančno izračunali, koliko obiskovalcev lahko sprejmejo. Kar zadeva letališče, bi za začetek pričakovali vsaj dve uri miru na nebu v času, ko domačini in gostje po kosilu počivajo,” se skupaj s člani civilne iniciative nadeja Mlekuž.

Sodelovanje z domačini, ki se ukvarjajo s turizmom, in predvsem tudi tistimi, ki se posvečajo drugim dejavnostim, je po njegovem mnenju nujno, da ne bi prihajalo do nestrpnosti.

Občine so se zavezale zelenemu turizmu

Dolgoletni nekdanji direktor zavoda za turizem Dolina Soče Janko Humar soglaša, da so bili v preteklosti usmerjeni predvsem v trženje: “Potrebovali smo določeno število gostov, da je s turizmom povezana ekonomija sploh začela delovati. Zdaj je čas za premišljeno upravljanje turističnih tokov. To ni preprosta naloga, ker gre za preplet različnih interesov. Dogovarjanje terja veliko potrpežljivosti. Občine potrebujejo več premišljenih rešitev.” Nujno je zavedanje, da so se vse tri Bovška, Kobariška in Tolminska zavezale za razvoj trajnostnega, zelenega turizma, glede na to, da je temeljna osnova narava in naravna dediščina, ki jo je treba vztrajno varovati. Direktor zavoda Dolina Soče Viljam Kvalić pozdravlja civilno iniciativo kot dobrodošlega in konstruktivnega sogovornika.

V Posočju so v minulih letih vendarle veliko naredili za trajnostni razvoj. Uvajajo javne prevoze za turiste, ki se jih poslužujejo tudi domačini. V poletnem času več avtobusov vozi med Ljubljano prek Italije v Bovec, med Bovcem skozi Trento in prek Vršiča do Kranjske Gore ter obratno. Mini bus Hop on hop off za pohodnike in kolesarje že več let povezuje atraktivna območja Kobariške, letos bo vozil še po Kolovratu. V poletni sezoni vozijo avtobusi do Tolminskih korit, kjer so namestili sistem za štetje obiskovalcev, da naravne znamenitosti ne bi preobremenjevali. Mini bus vozi v Polog, uvajajo organizirane prevoze na Mangartsko sedlo, postopoma tudi v druge najbolj občutljive doline. Urejajo parkirišča. Na Soči se zaključuje projekt monitoringa s štetjem plovil na različnih odsekih. Njegovi rezultati bodo osnova za načrt upravljanja. V prihajajoči sezoni prehajajo izključno na e-poslovanje za nakup dovolilnic za uporabo vstopno izstopnih mest. Prodajo dovolilnic v fizični obliki ukinjajo, kar bo zmanjšalo stroške. Hotel Kanin je dobil slovenskega lastnika, kar vliva upanje, da bo kmalu zaživel in s svojo ponudbo podaljševal sezono. Občina Bovec je zaprosila za državni denar za novogradnjo kaninske gondolske žičnice na zgornjem odseku.