Meščani lahko presedlajo na kolo

NOVA GORICA > “Nova Gorica, ki hoče biti napredno mesto, mora imeti tak sistem, to ni nobena posebnost, je del infrastrukture vsakega mesta, ki da nekaj nase, kjer mobilnost pomeni, da se ljudje po mestu gibljejo peš ali s kolesi,” pravi novogoriški župan Klemen Miklavič. Kljub temu je bilo treba na to kar dolgo čakati. Uporabniki so si jo obetali že leta 2013, a je projekt čezmejne izposoje s sosednjo Gorico GO kolo klavrno propadel. Tudi zdaj uveden sistem Go2Go bi morali zagnati že decembra, a se je vse skupaj zavleklo, nekaj zaradi covida in z njim povezanih omejitev, nekaj pa zaradi tehničnih zadev, ki jih je treba z italijansko stranjo še uskladiti. Miklavič napoveduje, da bo tudi možnost navezave na Gorico kmalu na razpolago in si bo torej mogoče kolo sposoditi v Novi Gorici in ga pustiti v Gorici in obratno.

Je pa že v prvi fazi ena od osmih postaj v Šempetru. “Zelo kmalu bo teh postaj več, za to imamo načrte in denar v proračunu. Računamo, da bo toliko postaj, da bodo lahko občani s temi kolesi hodili v službo, na prireditve, da bo postala uporaba tega kolesa del goriškega vsakdana v vseh treh mestih,” meni Miklavič.

Mestna občina je storitev uvedla skupaj z RRA severne Primorske, zanjo je pridobila denar EU, izvedel jo je na razpisu izbrani Nomago. RRA je sodelovala v okviru mednarodnega projekta MUSE. “Ta projekt je širši, ne gre samo za nabavo koles, ampak tudi za študije, ki bodo pokazale, kakšne so najboljše možnosti združevanja kolesarjenja med državama, predvsem ob meji,” poudarja direktor RRA Črtomir Špacapan, ki si obeta, da bodo v prihodnji finančni perspektivi lahko zadeve še nadgradili, saj bo na razpolago še bistveno več denarja za trajnostno mobilnost. V Novi Gorici računajo, da bodo mestna kolesa v prvi vrsti uporabljali Novogoričani, pa tudi tisti, ki se v mesto pripeljejo od drugod. Direktorica Javnega zavoda za turizem Nova Gorica in Vipavska dolina Erika Lojk meni, da bodo med slednjimi predvsem tisti, ki v Novo Gorico prihajajo z vlakom ali z avtobusom. “Ena od postaj je tudi tik pred vrati našega turistično informacijskega centra, zato so ta kolesa zelo dobrodošla stvar, saj jih bodo lahko uporabljali tudi turisti,” je prepričana.

Kako bo vse skupaj v praksi delovalo, pa je ob odprtju predstavil Peter Žnidaršič iz Nomaga. Uporabnik se mora registrirati in aktivirati uporabniški račun. To lahko stori na terminalu na eni od postaj, z mobilno aplikacijo, na spletni strani go2go.si ali pa na potovalni agenciji Nomago na Bevkovem trgu. Na postaji si kolo izposodi prek aplikacije. “Lahko pa tudi s pametno kartico Nomago, ki jo občani uporabljajo za medkrajevne prevoze po Sloveniji,” je pojasnil Žnidaršič. Uporabnik se lahko vmes ustavi, denimo ko gre v trgovino, v aplikaciji zaklene kolo, ko opravi, ga znova odklene in se odpelje. Po uporabi kolesa ga vrne na eno od osmih postaj.

In koliko bo stala uporaba? “Najem brez letne naročnine bo po sistemu 'plačaj, kolikor se pelješ', najem za 30 minut je 50 centov za navadno in en evro za e-kolo,” je pojasnil Žnidaršič. Letna naročnina za navadno kolo je 10 evrov, za električno pa 20. Za ta denar se nato lahko uporabnik vozi 30 minut, če kolo v tem času vrne na eno od postaj in si izposodi drugo, ima spet brezplačno na voljo 30 minut in tako naprej...