Na papirju so burjo ukrotili, zdaj jo morajo pa še v praksi
Projekti za protivetrno zaščito na hitri cesti med Razdrtim in Ajdovščino so po nekaj letih čakanja končno narejeni. Predstavili jih bodo v začetku aprila v Ajdovščini. Zaščita bo postavljena od Vipavskega Križa do Razdrtega, zapor ceste bo bistveno manj. Ni pa še jasno, kdaj jo bodo postavili.
AJDOVŠČINA>“Ovir ni več, vztrajali bomo, da začnejo zaščito postavljati že letos,” pravi predstavnik avtoprevoznikov Ivan Lemut.
“Idejni projekti in študija dodatnih protivetrnih ukrepov za zagotavljanje prevoznosti na hitri cesti Razdrto-Vipava-Ajdovščina so bili dokončani in predani naročniku, družbi DARS d.d., konec leta 2011. V januarju 2012 je bila opravljena njihova recenzija in trenutno se odpravljajo pripombe. Predvidoma konec tega meseca bo v Ajdovščini predstavitev, na katero bodo vabljeni predstavniki lokalnih skupnosti, tamkajšnjega gospodarstva in drugi,” je za PN povedal Marjan Koler iz Družbe za avtoceste (DARS). Kdaj bodo zaščito postavljali, je še uganka: “Izvedba ukrepov je odvisna od finančnih zmožnosti v naslednjih letih.”
Zaščita proti burji, delno proti hrupu
Po zadnji orkanski burji so na Ajdovskem večkrat izpostavili tudi problem postavitve in delovanja merilnih postaj, različnih interpretacij podatkov meritev in posledično zapor cest. Zato so se predstavniki Direkcije za ceste (DRSC), DARS, Uprave RS za zaščito in reševanje, policije in koncesionarja že pogovarjali o tem, kako vzpostaviti sistem zapor hitre in regionalne ceste, da bodo tovorna vozila pravočasno izločena, da se ne bodo mogla izogniti zaporam, zašla v težave in se prevrnila. In da bi obenem upoštevali interes lokalnega prebivalstva, ki želi, da se zapore vzpostavijo na čim ožjem območju. Dogovora za zdaj še ni.
“Časovno se je res vleklo, a je bilo vloženega ogromno dela. Zelo dobro smo sodelovali, rešitve so odlične,” je s projektom zadovoljen Ivan Lemut, član uprave GZS za severno Primorsko in predstavnik avtoprevoznikov v mešani delovni skupini za spremljanje reševanja problematike burje. Podrobnosti sicer ne želi razkriti, saj jih bodo podrobno predstavili v Ajdovščini. Sicer ne konec marca, kot so sprva nameravali, pač pa 6. aprila.
“Ves čas je bil naš cilj, da bi postavili protivetrno zaščito na celotni trasi, in to je zdaj predvideno. Zaščito bodo postavili od Vipavskega Križa do Razdrtega. Delno bo zaščita tudi protihrupna, ki jo bo mogoče kasneje postaviti po dolini. S protivetrno zaščito se bodo težave zaradi zapor bistveno zmanjšale. Za avtomobile verjetno ne bodo več zapirali ceste, razen v res ekstremnih primerih, prav tako bo manj zapor za drug promet, kar je bil tudi naš cilj. Ocenjujemo, da bo hitra cesta odprta dve tretjini več časa kot zdaj,” dodaja Lemut.
Manj zapor, manj gospodarske škode
Zapor bo torej manj in zato bo manjša tudi gospodarska škoda, ki so jo v zadnjih letih šteli celo v milijonih evrov. Na te težave v Vipavski dolini opozarjajo že dolgo, pred slabimi tremi leti pa je “počilo”, ko so na DARS pritisnili avtoprevozniki, podjetniki, politiki in drugi akterji iz Vipavske doline in Goriške. “Po tem pritisku so se razmere izboljšale, zapore so zdaj bolj življenjske. A škoda še vedno nastaja. Ob zadnji burji je zaradi zapor praktično vse stalo,” razlaga Lemut.
Projekti so že v takšni fazi, da je protivetrno zaščito že mogoče začeti graditi. Zanjo namreč ne potrebujejo gradbenega dovoljenja. A vprašanje je, kdaj jo bodo. Predvsem je to odvisno, če bo DARS imel denar. “Ovir ni več, zato bomo vztrajali, da začnejo zaščito postavljati letos,” je odločen Lemut.
MITJA MARUSSIG,
AMBROŽ SARDOČ, ALENKA TRATNIK
