Ne bo še uporabna za vse čase? Bo pa začasno!
Odsek hitre ceste čez Rebrnice tudi letos ne bo dobil uporabnega dovoljenja in ga niti še ne bi mogel dobiti. A nič zato. Cesta je vseeno varna, zagotavlja Dars, in bo tudi še naprej “povsem legalna”. Kajti država je spremenila predpise.
REBRNICE> Štiripasovnica čez klanec Rebrnice je ljudem v Vipavski dolini bistveno skrajšala pot proti osrednji Sloveniji. A je že drugo leto v tako imenovanem poskusnem obratovanju, kajti treba je še preveriti njene vplive na okolje. Ker je država Darsu lani že podaljšala te vrste obratovanje, bi bil vse bliže datum (12. avgust), ko bi podjetje za prometnico moralo dobiti uporabno dovoljenje. Vendar “bojazen” je odveč in to zaradi novih predpisov.
O vlogi ne duha ne sluha
“Za hitro cesto Razdrto – Vipava, vključno z odsekom čez Rebrnice, ministrstvo za okolje in prostor vodi postopek izdaje uporabnega dovoljenja. V tem postopku so bili opravljeni tehnični pregledi ter izdana odločba o poskusnem obratovanju in o podaljšanju,” so nam odpisali iz okoljskega ministrstva. Pojasnjujejo, da je dolžan Dars preden poteče ta poskusna doba, pristojni organ zaprositi za zaključni tehnični pregled ceste in hkrati poslati poročila o prvih meritvah obratovalnega monitoringa.
To pomeni, da bi moral Dars v zadnjih dveh letih ob štiripasovnici spremljati in meriti kakovost tal, podzemnih in površinskih voda in zraka, pa hrup, morebitne vplive ceste na živelj v gozdu in na naravne vrednote, kakor tudi izpostavljenost ceste burji. Če bo hotel dobiti uporabno dovoljenje za “rebrnice”, bo moral dokazati, da cesta na okolje vpliva le v dopustnih mejah. Toda okoljsko ministrstvo omenjene zahteve Darsa sploh še ni dobilo.
Če izključimo “rebrnice”, ima vsa vipavska hitra cesta uporabno dovoljenje. Zato pa ob taki prometnici nekaj sto metrov od bivšega mejnega prehoda Škofije že tri leta stoji tabla, ki voznike obvešča, da vozijo po prometnici, ki nima takega dokumenta. Postavil jo je Danimir Čok, ki je vsaj še pred časom bil v sodnem sporu z Darsom zaradi nerešenega lastništva dela njegovega zemljišči pod traso ceste. V Darsu so pojasnili, da za traso hitre cesto Škofije-Srmin še ne morejo dobiti uporabnega dovoljenja ravno zavoljo še nerešenih lastniških razmerij na treh parcelah pod prometnico. Zato ker tam še ni urejeno dedovanje ali pa so lastniki neznani.
In še se je zatikalo
Vsaj občina Vipava, katere ozemlje prečka štiripasovnica čez Rebrnice, bi zdaj že dala soglasje za zadnji dokument, ki ga “rebrnice” potrebujejo. “Letos smo razčiščevali izpolnjevanje pogojev, ki smo jih postavili ob tehničnem pregledu hitre ceste pred dvema letoma. Dars je izpolnil naše zahteve, saj je uredili določene poljske in gozdne poti ob hitri cesti. Bližnje krajevne skupnosti so soglašale, da so pomanjkljivosti odpravljene,” je povedal tajnik Jože Papež. Povedal je tudi, da še niso bili vabljeni na zaključni tehnični pregled ceste. Kje se je lahko zataknilo? Mar spet pritožbe na Darsovo oddajanje javnih naročil? Tam temu pritrjujejo.
Država jih je rešila
Dars niti še ne bi mogel dobiti omenjenega uporabnega dovoljenja. Kajti tudi dve leti po tem, ko so štiripasovnico slovesno predali prometu, “še niso bile opravljene vse meritve vpliva hitre ceste na okolico, zaradi zapletov pri izbiri izvajalca meritev,” je pojasnil tiskovni predstavnik upravljalca avtocest Marjan Koler.
Po 12. avgustu najbrž nihče ne bi šel zapirati ceste, če ne bi dobila zadnjega od dovoljenj. Tako ali tako pa kaže, da bo še naprej “povsem legalna”, saj je država z novim zakonom o cestah uvedla začasno uporabo prometnic.
“Dars je konec maja ministrstvu za promet poslal vlogo za izdajo dovoljenja za začasno uporabo odseka hitre ceste med Razdrtim in Vipavo,” pojasnjuje Koler. Te vrste papir lahko posamezna nova prometna žila dobi največ za pet let, sicer pa do izdaje uporabnega dovoljenja. Kot pravi Koler, se nameravajo novega mehanizma posluževati tudi v drugih podobnih primerih. Pri tem dodaja, da so ceste brez dokumenta za uporabo še vedno varne in da Dars samo zaradi tega v primeru nesreč ne more biti odškodninsko odgovoren.
Kaj se zgodi, če cesta te vrste dovoljenja ne dobi, pa nam v okoljskem ministrstvu niso pojasnili.
AS, ID