Nova alpsko-mediteranska kolesarska pot povezuje Slovenijo, Italijo in Hrvaško
V petek so v Novi Gorici uradno predstavili 300 kilometrov dolgo kolesarsko pot med Alpami in Kvarnerjem, ki kolesarje popelje v Posočje, na Goriško, Kras in v Brkine ter jim ponuja pristen stik z naravo, spoznavanje zgodovine čezmejnega območja in okušanje lokalnih gastronomskih specialitet. Gre za nov turistični produkt, ki bo pripomogel k usklajenemu razvoju kolesarskih poti na tem območju.
NOVA GORICA > Novo 300 kilometrov dolgo kolesarsko povezavo so oblikovali v okviru čezmejnega projekta Inter bike III iz programa Interreg VI-A Italija-Slovenija. “Razvili smo tako imenovano Alpsko-mediteransko kolesarsko pot, ki povezuje Italijo, Slovenijo in Hrvaško. Začne se v Pušji vasi (Venzone) in gre prek Čedada v Slovenijo, čez Posočje, Goriško, Kras in Brkine, zaključi pa se v Kvarnerju, v Opatiji,” je povezavo opisala Larisa Kunst iz Regionalnega razvojnega centra Koper.
Na voljo Bicibus in spletna platforma
Celotna pot je razdeljena na šest etap, obiskovalcem pa je na voljo tudi prevoz koles in kolesarjev. Tako imenovani Bicibus vključuje avtobusni prevoz med Ajdovščino in Čedadom, avtobus bo vozil ob nedeljah, in prevoz s kombijem iz Vipavske doline do Predmeje, ki bo na voljo ob četrtkih in nedeljah. Prevozi bodo na voljo štirikrat dnevno, po dva odhoda v vsako smer. Brezplačna storitev bo na voljo od 22. junija do 14. septembra, obiskovalci pa si bodo kolesa lahko tudi izposodili v turistično informacijskem centru v Ilirski Bistrici in Špetru.
Da se bodo kolesarji na poti laže znašli, so v spletno platformo Bike Alpe Adria EU vključili tudi aplikacijo Ride with GPS: “Ta uporabnikom omogoča enostavno načrtovanje poti in boljšo orientacijo na terenu. Hkrati povezuje tudi lokalne ponudnike in tudi celotno destinacijo v enovit sistem,” je o platformi povedala Tanja Krapež iz Regijske razvojne agencije ROD Ajdovščina.
V Brkinih tri polnilnice za e-kolesa
V Brkinih so v okviru projekta postavili tri nove električne polnilnice za kolesa, in sicer v centru Ilirske Bistrice ob turističnem informacijskem centru, na tamkajšnjem Mestnem trgu ter v Trpčanah. Projekt Inter Bike III je stal 750.000 evrov, od tega so 600.000 evrov dobili iz Evropskega sklada za regionalni razvoj, Slovenija je prispevala 85.000 evrov, Italija pa 65.000 evrov. Čezmejno povezovanje s kolesarskimi potmi se je sicer začelo že leta 2011, ko so v sklopu projekta Inter Bike I s 1000 kilometrov dolgo traso povezali Kranjsko Goro z Ravenno. Velik del teh poti, zlasti na italijanski strani, je še vedno na voljo kolesarjem. “V okviru Inter Bike II smo vzpostavili ladijsko povezavo po laguni Caorle in financirali gradnjo posebne ladje za prevoz koles. Tej se bo pridružila še ena, ki bo plula po laguni Caorle in proti notranjosti, po reki Lemene do občine Concordia Sagittaria,” je povedala Kunst.
