Obvoznico še bolj proč od Sotočja
Na zadnji seji občinskega sveta so potrdili tri ključne pripombe na državni prostorski načrt za tolminsko obvoznico. Ministrstvu za okolje in prostor predlagajo, naj ponovno preveri možnost gradnje krožišča namesto dveh križišč pri pokopališču, predlagajo odmik od Sotočja in ureditev podhoda za pešce iz smeri šolskega centra proti Sotočju.
TOLMIN > Štiriletno načrtovanje tolminske obvoznice se približuje sklepni fazi. V javni obravnavi državnega prostorskega načrta izoblikovane pripombe bodo poslali na ministrstvo za okolje in prostor, ki mora nanje odgovoriti v dveh mesecih.
Kot pravi odgovoren za okolje in prostor Miran Drole, javna razgrnitev ni bila pretirano obiskana, tudi zabeležk v knjigi ni veliko. Se je pa veliko Tolmincev zbralo na javni razpravi v Tornijevi dvorani, kjer so sicer več govorili o premikanju trase, kar v tej fazi ni več možno, in manj o konkretnih popravkih.
Preveč križišč
Dobro se je s številnimi pripombami pripravila Krajevna skupnost Tolmin s predsednikom Andrejem Vidmarjem. Predlagajo gradnjo enega krožišča namesto dveh križišč pri pokopališču: “Vsi dejavniki kažejo, da bi eno krožno križišče reševalo več težav hkrati in ne bi bilo preveliko. Po direktivah DRSC naj bi imelo krožišče s prepustnostjo 20.000 do 25.000 avtomobilov radij 35 m. To velikost bi lahko umestili v naš konkreten prostor.” S krožiščem bi se izognili prometni zmedi dveh križišč z izstopi proti pokopališču, obrtni coni, bodočemu bencinskemu servisu. Kljub premlevanju možnosti nadhodov za pešpot iz mesta do pokopališča niso našli druge rešitve, kot da preči cesto. Tam bodo postavili semafor na gumb.
Cesto bi potisnili severneje
Še največ prahu je trasa obvoznice dvigovala v tistem delu, kjer se najbolj približa Sotočju. Vidmar predlaga premik za deset metrov bolj severno: “S tem bi lahko povišali nasip proti Sotočju in zmanjšali vpliv ceste na tamkajšnje rekreativno in festivalsko območje. Hkrati ne bi zajedali v predvideno poselitveno območje.”
Na tem delu predlagajo podhod za pešpot iz mesta do Sotočja.
Most brez kolesarjev
Svetniki niso soglašali s predlogom, da bi kolesarsko stezo speljali po viaduktu, po katerem bo obvoznica prečila Sočo.
Pred viaduktom se bo kolesarska pot spustila proti Sotočju in po visečem mostu prečkala Tolminko ter se nadaljevala ob cesti proti Mostu na Soči.
V času javne obravnave je nastala bojazen povečanega prometa iz mesta po Dijaški ulici mimo šolskega centra na obvoznico. Drole poudarja, da ta problematika spada pod občinsko pristojnost: “Zavedali smo se problema in smo pripravili dve rešitvi. Z obvoznice bo možen promet do šolskega centra in nazaj na obvoznico. Iz smeri Tolmina prav tako do šolskega centra in nazaj, morda pa bi dovolili nadaljevanja vožnje proti obvoznici.”
NEVA BLAZETIČ