Pipistrelu se ne mudi
Nove Pipistrelove proizvodne hale v Gorici še ni. 17. marca lani so na goriškem letališču Duca D'Aosta slovesno postavili temeljni kamen za gradnjo, graditi pa še niso začeli. V ajdovski družbi zamude ne želijo komentirati, so pa že pred časom pojasnili, da se jim s širitvijo onkraj meje ne mudi tako zelo.
GORICA > Širitev proizvodnje ajdovskega proizvajalca ultralahkih letal Pipistrel onkraj meje v Gorico poteka počasneje od napovedi ob postavitvi temeljnega kamna za proizvodno halo 17. marca lani. Takrat so napovedali, da naj bi objekt postavili v enem letu.
Del letališča, rezerviran za gradnjo, še kar sameva, zato so v tržaškem Il Piccolu že ugibali, da naj bi bila postavitev temeljnega kamna le prebrisana poteza, ki so jo veljaki onkraj meje izkoristili za potrebe predvolilne kampanje.
Takrat so politiki namreč obljubljali, da bo Pipistrelov prihod oživil propadajoče goriško letališče, v njegovi proizvodni hali, namenjeni predvsem izdelavi novega štiriseda panthera za ameriški trg, pa naj bi zaposlitev dobilo 250 ljudi.
Najprej odstranjevali granate ...
V ajdovski družbi tovrstnih ugibanj ne želijo komentirati: “V tem trenutku ne dajemo nobenih izjav glede goriškega letališča. Vsi odgovori na vaša vprašanja bodo zajeti v našo izjavo za javnost ob nadaljevanju del na letališču v bližnji prihodnosti.”
Čeprav je družba Pipistrel na goriškem letališču pridobila tri hektarje veliko zemljišče in koncesijo, je proces gradnje najprej zaustavila zakonodaja, ki v Italiji določa, da je treba na območjih, kjer je v prvi svetovni vojni potekala Soška fronta, teren razminirati.
Pirotehniki so na ozemlju, kjer bo stal Pipistrelov objekt, v šestih mesecih odkrili in uničili 26 neeksplodiranih granat, med njimi tudi 400-kilogramsko avstrijsko granato velikanko, katere uničenje je zahtevalo še posebno pozornost.
... potem še azbest
Kot da granate ne bi bile dovolj, so med prekopavanjem terena odkrili veliko količino azbestne kritine, ki je tam ostala od treh starih hangarjev in jo je bilo treba odstraniti pod posebnimi varnostnimi pogoji. Zaradi spreminjajoče se italijanske zakonodaje so morali spremeniti tudi načrte glede postavitve fotovoltaike na objektu.
Ustanovitelj in direktor Pipstrela Ivo Boscarol je že lani pojasnil, da se v Gorico morajo seliti že zato, ker je v Ajdovščini preveč vetrovnih dni: “Z začetkom proizvodnje panthere bomo izdelali po eno letalo na dan. Če piha burja tri tedne, jih preprosto ne bomo imeli kje skladiščiti. Tovarno potrebujemo do leta 2015, ko bomo imeli certifikat za panthero.” Kot torej kaže, se jim vendarle še ne mudi tako zelo. NACE NOVAK