Poletna sezona na Kaninu uspešnejša od zimske, pomoč države vliva upanje

BOVEC > Poletno sezono so po vetrovni zimi z vsega 20.000 prevoženimi potniki začeli konec maja, od sredine junija je gondolska žičnica vozila vsak dan. Obratovali so 86 dni, zaradi vremena so izpadli le trije dnevi. “Poleti smo prevozili 30.000 potnikov, 90-odstotno so prevladovali tujci. Največ je bilo pohodnikov, veliko je bilo kolesarjev in padalcev, mnogi so se preizkusili na ferati pod Prestreljenikom, številni so prišli le na kavo in so na svežem zraku uživali v razgledu,” našteva direktorica Sončnega Kanina Manuela Božič Badalič. Ker je stroškov bistveno manj, je poletna sezona glede prihodkov veliko bolj enostavna, z njimi pokrivajo še nekatere zimske obveznosti. Poslovanje bo pozitivno, napoveduje.

Spet skupna vozovnica, zlorabe bodo preprečili

Zimsko sezono že nakazujejo prvi centimetri snega. “Pred nami so še redna vzdrževalna dela, ki jih bomo s strokovno podporo iz Pome pravočasno opravili. Kljub temu, da je žičnica stara 50 let, ne bodo velik zalogaj, saj so pregledi mehanskega dela pokazali, da je sistem dobro vzdrževan,” je zadovoljna. Sončni Kanin se na zimo po pandemiji ponovno pripravlja v tesni povezavi z upravljalci Selle Nevee Promoturjem. Pred dnevi so se v Bovcu dogovorili o ponovni uvedbi skupne čezmejne vozovnice, ki bo stala 39 evrov. Prodajali bodo tudi ločene vozovnice, za smučanje le po slovenski strani hriba bo treba odšteti 33 evrov. Predprodaja še ni odprta.

Do konca leta morajo vedeti, ali bodo na voljo milijoni za prenovo centra

Uporabno dovoljenje za žičniške naprave se bo izteklo decembra prihodnje leto. V povezavi z načrtovano investicijo je minister za gospodarstvo Matjaž Han pred dnevi obiskal Kanin. Država se bo morala hitro opredeliti. Vodja delovne skupine za prenovo, poslanec Danijel Krivec pojasnjuje: “S pristojnimi ministrstvi smo v tesni navezi, predstavili smo jim najbolj učinkovit način izpeljave. Predpogoj je zagotovilo države, da bo prispevala denar. O tem se bo treba izjasniti do konca leta. Če bo podpora zagotovljena, bi šli v javni razpis za izvajalca, ki bi opravil vse, od projektiranja, gradnje do uporabnega dovoljenja v smislu investicije na ključ. V tem primeru je možno gondolsko žičnico zgraditi v enem letu, saj ne bi več izgubljali časa z razpisi in se po možnosti ukvarjali s pritožbami. Podjetij, ki bi takšno nalogo lahko prevzela, ni veliko.” Če bi projekt začeli, bi financiranje predvidoma potekalo postopno, vmes bi imela občina, ki je lastnica kaninskega centra, velike možnosti za začasno podaljšanje obratovanja.

Glede uporabe čezmejnih vozovnic bo nekaj novosti. “Pri obračalni postaji štirisedežnice na Prevali, ki je tudi vstopna postaja za smučarje, ki prihajajo k nam z italijanske strani, smo že postavili sistem za elektronsko preverjanje vozovnic, kar nam bo omogočalo zbiranje natančnih podatkov o številu prehodov in bo v pomoč pri dogovorih o čezmejnem poslovanju obeh partnerjev, hkrati pa bomo s tem omejili poskuse zlorab,” pojasnjuje Badaličeva. Nekateri so namreč v minulih letih v Žlebeh (Sella Nevea) kupili le nekajurno vozovnico, nato pa so na slovenski strani smučali ves dan. “Temu bomo z letošnjo uvedbo dodatnih tehničnih rešitev na postajah D in C naredili konec,” poudarja.

Pol milijona državnih evrov za daljinsko proženje plazov

“Razveseljuje obljuba države, da bo zagotovila pol milijona evrov za vzpostavitev sistema daljinskega proženje plazov. Občinski svet bo v četrtek z rebalansom odločal o transferju, saj mora občina denar zagotoviti vnaprej. Ko bo denar prišel na naš račun, bo upanje na celovito prenovo realno, saj država denarja ne bi metala skozi okno za eno leto,” je prepričan bovški župan Valter Mlekuž. Sistem pod Prestreljenikom bo treba obnoviti, na Prevali pa postaviti povsem na novo, ker ga je odnesel plaz. Gre za proženje s pomočjo topov na plin, ki jih je možno aktivirati iz doline.

“Argumentov za celovito prenovo, ki je ocenjena na okoli 50 milijonov evrov, je veliko. Na visokogorskem smučišču bo vedno naraven sneg, umetno zasneževanje bi bilo potrebno le med predzadnjo in zadnjo postajo. Gre za celoletni turistični center, ki obratuje deset mesecev na leto. Raziskave kažejo, da en evro od prodane smučarske vozovnice prinese ponudnikom v dolini sedem evrov,” našteva Badaličeva. Gre za projekt, ki je pomemben tudi za italijansko smučišče, v katerega je Promotur vložil desetine milijonov evrov. Poleg tega je treba zagotoviti tudi dostop do oddajnikov na Kaninu.