Ponekod delajo več, čaka jih plačilo nadur

Goriška
, posodobljeno:

V podjetju Mahle za ublažitev posledic pandemije še delajo po začasno krajšem delovnem času. V nekaterih sektorjih proizvodnje, kjer imajo več dela, zaposleni kljub temu delajo tudi ob prostih petkih in sobotah. V sindikatu so s tem seznanjeni. Pravijo, da bodo zaposleni za to delo v prihodnje doma na plačanem dopustu, po izpolnjeni kvoti ur pa so upravičeni tudi do izplačila nadur.

Trenutni kazalniki poslovanja v šempetrskem Mahleju so obetavni, ne zagotavljajo pa še stabilnosti.
Trenutni kazalniki poslovanja v šempetrskem Mahleju so obetavni, ne zagotavljajo pa še stabilnosti.Leo Caharija

ŠEMPETER PRI GORICI > Že pred časom so nas nekateri zaposleni obvestili, da v šempetrski družbi Mahle kljub začasno skrajšanem delovniku delo v večini proizvodnje poteka tudi ob petkih, ko bi morali biti prosti, in ob sobotah, da se z izplačilom nadur prične šele po izpolnitvi 60-urne kvote, do takrat pa velja tako imenovana prerazporeditev delovnega časa. Kritika je letela tudi na dejstvo, da je službena menza ob prostih petkih in sobotah zaprta, tako da morajo delavci sami poskrbeti za malico.

Predsednik sindikata v družbi Dejan Sirk je povedal, da nekateri sektorji proizvodnje delajo res dobro, tudi nadpovprečno, precej pa je še takih, ki delajo pod povprečjem. Zato so se tam, kjer so potrebe po delu večje, kljub krajšemu delovnem času v podjetju odločili za prerazporeditev delovnega časa, kar bo prišlo prav v primeru ponovnega padca proizvodnje.

36 ur tedensko delajo v šempetrskem Mahleju po začasno krajšem delovnem času.

Cilj je ohranitev vseh zaposlenih v podjetju

“Gre za instrument, ki ga zakon dovoljuje, pomeni pa da delavci delajo tudi ob petkih in sobotah, a bodo zato enkrat v prihodnosti doma na plačanem dopustu. Ko pa gredo delovne ure prek določene kvote, se jih izplača kot nadure,” je pojasnil Sirk in poudaril, da je sindikat s tem seznanjen in da skupaj s poslovodstvom družbe sproti pregledujejo rezultate in potrebe po dodatnem delu.

“Trenutni kazalniki poslovanja so obetavni, ne zagotavljajo pa še stabilnosti in ni nujno, da bo tako tudi naprej. Potrebna je previdnost. Gledamo na to, da ohranimo vse zaposlene v podjetju,” je še povedal Sirk in dodal, da se s poslovodstvom dogovarjajo, da bi kvoto, ki je trenutno postavljena na 60 ur, tam, kjer se kažejo dobre napovedi za naprej, znižali.

“Ampak, kar se te kvote tiče, je tudi zdaj zelo hitro dosežena in delavci kmalu dosežejo stopnjo, ko jim morajo biti izplačane nadure in tako prejmejo boljše plačilo,” je še povedal. Tudi v sindikatu so opozorili na potrebo po odprtju menze. Za zdaj velja, da bo menza ob petkih ponovno odprla vrata, ko bo v podjetju spet dovolj ljudi.

Skrajšani delovni čas so v podjetju podaljšali do konca marca. Pandemija novega koronavirusa, ki je močno zaznamovala poslovanje družbe v letu 2020, je, kot so pojasnili v vodstvu, zahtevala veliko njihove pozornosti.

V času krize na trg tudi z novimi izdelki

“Glede na močan padec svetovnih trgov vozil in posledično padec prodaje skupine Mahle v prvi polovici leta 2020 se je podjetje odzvalo zelo hitro in prilagodljivo ter izvedlo ukrepe za znižanje stroškov ter tako ublažilo negativni vpliv koronske krize,” so pojasnili v vodstvu podjetja. Te prilagoditve vključujejo tudi začasno uvedbo dela s krajšim delovnim časom. “Zato smo bili uspešni v prvem in drugem valu. Ostali smo osredotočeni na strateške cilje. Kljub krizi nam je lani uspelo na trg vpeljati več novih izdelkov, naj omenimo le nekatere: avtomobilski pogonski motorji, CF motorji, HVAC motorji,” so še pojasnili in dodali, da bo tudi v prihodnjih mesecih njihova glavna prednostna naloga nadaljevati z izkoriščanjem vseh razpoložljivih virov, ki jim omogočajo maksimalno prilagodljivost.

Nadaljevali bodo z naložbami

Poudarili so tudi, da odkar je skupina Mahle v letu 2015 prevzela šempetrsko družbo, igra to podjetje osrednjo vlogo pri razvoju in izvajanju strategije električne mobilnosti za skupino Mahle. V zadnjih petih letih so število zaposlenih povečali za več kot 500, tako da jih je danes 1950. Veliko pa so vlagali tudi v stroje, opremo, zgradbe in v izboljšanje delovnih pogojev. S tem bodo, kot pravijo, nadaljevali tudi v prihodnjih letih.