Predor s Primorske na Gorenjsko je predrag

Goriška
, posodobljeno:

Predor iz Novakov do Hotavelj čez dolino Kopačnice, ki bi najbolj skrajšal povezavo Primorske z Gorenjsko, ima podporo vlade, ne pa tudi občine Gorenja vas - Poljane. To in ekonomska neupravičenost gradnje bržčas pomenita, da predora še dolgo ne bo.

   Predor med Novaki in dolino Kopačnice (rumeno) podpira tudi vlada, a ker občina Gorenja vas - Poljane temu nasprotuje, iz vsega skupaj (še) ne bo nič
Predor med Novaki in dolino Kopačnice (rumeno) podpira tudi vlada, a ker občina Gorenja vas - Poljane temu nasprotuje, iz vsega skupaj (še) ne bo nič

LJUBLJANA> Poldrugo desetletje stara ideja o gradnji predora iz Cerkljanske v sosednjo občino Gorenja vas - Poljane je občepela pri petih preverjenih trasah v leta 2008 začeti pripravi državnega prostorskega načrta in dobrih 600.000 zanje porabljenih evrih. Podporo sedanje vlade ima varianta, ki bi iz Novakov v dolino Kopačnice najbolj skrajšala prometno pot iz severne Primorske na Gorenjsko. Ker pa se z njo ne strinjajo v Gorenji vasi, minister za promet Patrick Vlačič ne vidi smisla v tem, da bi nadaljevali postopke.

Predraga gradnja?

Poslanec Samo Bevk je Vlačiča na zadnji seji DZ vprašal, ali ne bi v času med dvema vladama strokovnim službam ministrstev za promet in za okolje naložili priprave strokovnih osnov za predor. Med petimi različicami ima namreč tista, po kateri bi predor zgradili iz Dolenjih Novakov v dolino Kopačnice, že podporo vlade.

Vlačič je potrdil, da vlada podpira omenjeno, dobrih 14 kilometrov dolgo povezavo, delno skozi predor, ker je prostorsko in okoljsko najbolj ugodna. Sočasno pa je s skoraj 200 milijoni evrov najdražja in ne dosega ekonomske upravičenosti. Zato bo treba pred nadaljnjimi postopki projekt krepko poceniti.

Nenazadnje ne v tem ne v prihodnjem letu v državnem proračunu ni denarja za idejni projekt, je povedal Vlačič. Bevk je menil, da je treba gradnjo predora vrednotiti v okviru celotne obnove četrte razvojne osi. “Če projekt ocenjujemo samo na finančno najbolj zahtevnem delu, menim, da je to nekorektno zavajanje javnosti,” je poudaril.

Brez konsenza občin ne bo nič

“V nadaljevanju postopka bo potrebno pridobiti soglasje lokalnih skupnosti. V nasprotnem primeru takšna gradnja ni smiselna,” je ocenil Vlačič.

V Cerknem se vseskozi zavzemajo za omenjeno različico, ki bi med drugim tudi najbolj skrajšala pot na smučarski center Cerkno. V občini Gorenja vas - Poljane pa ves čas dopovedujejo, da neokrnjene doline ne bodo žrtvovali za cesto. Po dolgoletnih nesoglasjih je poleti različne poglede zaman skušal zbližati tudi Vlačič.

Minister za okolje in prostor Roko Žarnić pa je povedal, da bo to ministrstvo z delom lahko nadaljevalo šele po pridobitvi idejnega projekta. Tega mora naročiti DRSC, kjer pa so že večkrat zagotovili, da tega ne bodo naredili, dokler ne bo konsenza med občinama.

SAŠA DRAGOŠ