Primorje ni razdelilo lanskega dobička
Težave zaradi gospodarske krize so bile razlog, da ostaja 14,5 milijona evrov dobička, kolikor je ustvaril Primorje Holding leta 2010, nerazporejenega. Tako so na sredini skupščini sklenili delničarji, ki so potrdili vse predlagane sklepe, je povedala vodja odnosov z javnostmi v Primorju Ivana Bratož.
AJDOVŠČINA> Na sredini skupščini so se delničarji seznanili s poročilom o poslovanju v lanskem letu. Za poslovanje so delničarji, ki so bili 100-odstotno prisotni na skupščini Primorje Holdinga, upravi in nadzornemu svetu družbe podelili razrešnico.
Delničarji so odločali tudi o nagradah članom nadzornega sveta. Sejnina predsednika nadzornega sveta bo znašala 375 evrov bruto, ostalih članov pa 300 evrov na sejo. Za nagrade dela v letu 2010 bodo nadzornikom izplačali 20.545 evrov.
Za revizorja družbe v letošnjem poslovnem letu so imenovali ljubljansko družbo Revizijski center.
Vozniki in strojniki začasno ustavili postopek za stečaj Primorja
Medtem pa so so se vozniki tovornih vozil in strojniki, ki za ajdovsko gradbeno podjetje opravljajo storitve z mehanizacijo, odločili za začasno ustavitev tega postopka, potem ko so minuli mesec napovedali postopek za stečaj družbe Primorje. Uprava jim je namreč predstavila sanacijske ukrepe in dogovore z bankami ter aktivnosti pri pridobivanju novih del.
“Zaradi sprejetega ukrepa pozivamo upravo Primorja in druge odgovorne, da pri reševanju nastalega položaja prednostno poplačajo terjatve malim upnikom in tako izkažejo korektnost in spoštovanje do delavcev, ki so zgradili množico objektov,” je v današnjem sporočilu za javnost zapisal pooblaščenec voznikov in strojnikov Karl Filipčič.
Plačali niso že več kot šest mesecev
Ajdovska družba namreč zaostaja s plačili računov svojim podizvajalcem tudi za več kot šest mesecev. Kot je poudaril njihov pooblaščenec, nekaterim kljub korektno opravljenim storitvam grozi izguba premoženja.
Odločitev, da se začasno odpovedo zakonski možnosti za stečaj podjetja, ki bi jim omogočil pridobiti vsaj določen delež od skupnega dolga, je sicer po Filipčičevih besedah padla tudi zato, ker bi delo zaradi nje izgubilo 1000 zaposlenih, poleg tega pa bi oškodovala še druge gospodarske panoge, povezane z gradbeništvom.
Vlada naj sprejme posledice
“Znano je, da ima gradbeništvo vzporedne spremljevalne dejavnosti oziroma multiplikatorne učinke na ostale veje gospodarstva v razmerju 1 : 3; da en evro, vložen v gradbeništvo, pomeni tudi tri evre investicij v spremljevalne dejavnosti,” je opozoril Filipčič.
Skladno s tem so vozniki in strojniki vlado pozvali, naj sprejme posledice preteklih odločitev o odprodaji svojega lastniškega deleža v gradbenih podjetij in se bolj aktivira kot regulatorni element za enakomeren razvoj slovenskega gospodarstva oziroma gradbene panoge.
STA