Prometne znake bodo delali na Igu
Podjetje Meblo signalizacija, ki je zraslo na pogorišču družbe Meblo a+a in je največji slovenski proizvajalec prometne signalizacije, seli svojo proizvodnjo na Ig, kjer ima sedež njihov lastnik, družba Kig. Večina proizvodnih delavcev se je odločila, da se bo vsak dan vozila do oddaljenega delovnega mesta in tako obdržala službo.
NOVA GORICA > “Ta informacija delno drži. Sedež podjetja, prodaja in razvoj ostajajo v Novi Gorici, proizvodnja pa se seli na Ig, kjer je sedež našega lastnika, družbe Kig (op. a. Kovinska industrija Ig). Večina delavcev se bo vsakodnevno vozila na Ig. Novost začne veljati z novembrom,” je na vprašanje, ali podjetje svojo dejavnost res seli iz mesta, povedal Tomaž Ocvirk, direktor družbe Meblo signalizacija, prometna signalizacija d.o.o..
Družba je bila ustanovljena z namenom nadaljevati razvoj, trženje in proizvodnjo prometne signalizacije blagovne znamke Meblo, po stečaju podjetja Meblo a+a.
Ocvirk je pojasnil še, da so trenutno v fazi zaključka del v najetih prostorih nekdanjega Mebla a+a, ki pa jih je stečajni upravitelj prodal, zato jih morajo zapustiti.
“Že štiri leta dobro delamo, zato smo iskali novo lokacijo. Na Igu imamo že tudi najnovejši tiskalnik za izdelavo prometne signalizacije, ki bo služil pri zagonu nove proizvodne linije,” je še povedal Tomaž Ocvirk, ki vodi družbo s trinajstimi zaposlenimi.
Njihovi znaki doma in na tujem
Družba Meblo signalizacija je največji slovenski proizvajalec prometne signalizacije. Pogodbe imajo podpisane z Družbo za avtoceste Republike Slovenije (DARS), cestnimi in komunalnimi podjetji, občinami ... V zadnjem času so izdelali in postavili prometno signalizacijo na odseku hitre ceste Koper - Izola, v predor Markovec so vgrajeni njihovi znaki z notranjo osvetlitvijo z napredno LED tehnologijo ter fotoluminiscentne table.
Predorske znake z notranjo osvetlitvijo so dobavili tudi za odseke avtoceste v Bosni in Hercegovini. Poskrbeli so za usmerjevalne table za vodenje športnega dogodka Eurobasket, za kupca v Iraku so načrtovali, proizvedli in dobavili celovite rešitve prometne signalizacije za opozarjanje na cestne grbine, prav zdaj pa na razcepu Nanos izvajajo zamenjavo kažipotne signalizacije.
“Trenutno smo najbolj aktivni na področju tunelskih znakov. Na sejmu Intertraffic v Istanbulu smo se maja predstavili s tem programom in na podlagi te predstavitve že potekajo pogovori s potencialnimi norveškimi kupci,” je še povedal prvi mož družbe in dodal, da je bila tudi zaradi tega potrebna boljša organiziranost.
Od osmih proizvodnih delavcev se jih bo pet vsak dan z Goriške vozilo v Ig, trije pa se za to niso odločili.
V službo in nazaj 200 kilometrov
Glede usode zaposlenih, nekdanjih delavcev družbe Meblo a+a, pa je pojasnil, da so jim skladno z zakonom omogočili, da se lahko vozijo na delo na novo lokacijo.
“Od osmih proizvodnih delavcev, ki jih to neposredno zadeva, se jih je pet odločilo, da se bodo vsakodnevno vozili na Ig,” je še pojasnil Ocvirk. Trije so se zaradi različnih objektivnih razlogov odločili, da bi jim bilo vsakodnevno število 200 prevoženih kilometrov na delo in nazaj preveč.
Direktor jih razume, saj se tudi sam že nekaj časa tri do štirikrat na teden vozi v Ljubljano oziroma na Ig, na sedež podjetja Kig, in ve, da je to precej naporno.
NACE NOVAK