Razvojna os za zdaj na papirju

Goriška
, posodobljeno:

“Posodabljanje” četrte razvojne osi, ceste med Robičem in Kalcami ter navezav na Gorenjsko, v času, ko država nima denarja za gradnjo prometnic, napreduje vsaj na papirju. In ker so načrti za rekonstrukcijo odseka ceste med Bačo in Želinom že skoraj nared, utegne vsaj ta ujeti zadnji vlak sofinanciranja EU v zdajšnji finančni perspektivi.

Čeprav se letos na četrti osi bolj malo dogaja, prometni znaki “za vsak slučaj” tudi na boljših odsekih opozarjajo, da je cesta v “večni” gradnji
Čeprav se letos na četrti osi bolj malo dogaja, prometni znaki “za vsak slučaj” tudi na boljših odsekih opozarjajo, da je cesta v “večni” gradnji

IDRIJA> Ministrstvo za infrastrukturo in prostor je septembra v Idriji začelo javno obravnavo izbranih različic načrtovanih obvoznic Hotedršice, Godoviča in Spodnje Idrije na državni cesti Robič - Kalce. Minister Zvone Černač pa je v odgovoru na vprašanje poslanca Sama Bevka o “usodi” četrte razvojni osi zagotovil, da bo do leta 2017 obnovljen najbolj kritičen odsek ceste med Bačo in Želinom.

Skozi Godovič, ne mimo ...

Medtem ko se Hotedršici in Spodnji Idriji še obetata dolgo načrtovani obvoznici, naj bi v Godoviču posodobili obstoječo cesto. Ob njej naj bi zgradili pločnike, ukinili naj bi odcep iz središča vasi proti Ajdovščini in tega preko novega krožišča uredili na sedanjem križišču iz idrijske smeri.

V Spodnji Idriji naj bi 550 metrov dolga obvoznica med drugim prečkala Idrijco preko novega mostu in za križiščem na Poklonu vodila skozi 275 metrov dolg predor pod Kuncljem. Ministrstvo sprejema pripombe na izbrane trase prometnic do 3. oktobra, sledila bo priprava državnega prostorskega načrta.

Predor v pat poziciji

Snovanje te vrste načrta za predor iz Cerknega proti Hotavljam pa je občepelo. Občina Gorenja Vas - Poljane z izbrano traso, ki je povsem po meri občine Cerkno, ne soglaša.

Čeprav naj bi bilo po besedah ministra Černača v letošnjem proračunu še na voljo 87.000 evrov za izdelavo dokumentacije, zbližanja stališč ne gre pričakovati. In prav tako ne ponovne presoje obeh prej predlaganih različic predorov proti Hotavljam oziroma čez Kladje, za katero so se na nedavnem sestanku v Idriji zavzeli župani Gorenjske in Primorske v okviru programskega sveta četrte razvojne osi.

Neovirano, a s 40 kilometri na uro

Po drugi strani naj bi bilo vse nared za začetek rekonstrukcije 6,4 kilometra dolgega odseka regionalke iz Bače proti Dolenji Trebuši, česar naj bi se lotili prihodnjo pomlad. Na posodobitev še dveh kilometrov te ceste pa bo treba počakati do leta 2016. Oktobra se bo vlada odločila, ali bodo tam gradili dva viadukta ali pa enega in predor mimo zaselka Oblaz.

Ker naj bi 85 odstotkov 20,5 milijonov evrov vredne prenove plačal evropski regionalni sklad, naj izvedba ne bi bila vprašljiva. In podobno velja za še dražjo, na 27 milijonov evrov ocenjeno rekonstrukcijo 12-kilometrskega dela ceste med Dolenjo Trebušo in Želinom. Medtem ko se zdaj ponekod tam vozila ne morejo niti varno srečati, naj bi obnova omogočila neovirano potovanje s 40 kilometri na uro. Ker za naložbo še pridobivajo zemljišča, naj bi jo začeli udejanjati v drugi polovici prihodnjega leta. Gradnja naj bi trajala tri leta.

SAŠA DRAGOŠ

Spodnji Idriji se obeta   obvoznica,  v  Godoviču pa naj bi posodobili cesto
Spodnji Idriji se obeta obvoznica, v Godoviču pa naj bi posodobili cesto