Še vedno se vleče, vzpon na grad

GORICA > Gradnja vzpenjače na goriški grad, ki ji je marsikdo nasprotoval zaradi dvomov v smiselnost naložbe in pomislekov nad vplivi, ki jih lahko ima na okolico, ne teče kot po maslu. Vse prej kot to, pravzaprav. Občina Gorica je pogodbo z izvajalci del podpisala že konec leta 2010, a izkope zemlje in betoniranje na trasi vzpenjače so lani poleti tako rekoč ustavili. “Kriva” je bila pod površjem najdena kulturna dediščina, ostanki nekdanje utrdbe.

Zato so morali načrte za dokaj zasoljeno naložbo, ki bi utegnila stati celo več kot štiri milijone evrov, spremeniti. V novi različici so predvideli, da bo vzpenjača na delu trase vodila pod površjem, kar naj bi bilo sprejemljivo in izvedljivo hkrati. Če bodo varuhi kulturne dediščine pri sosedih v Furlaniji to potrdili, se bodo zidarji lahko vrnili na pobočje grajskega griča, in prevzeto nalogo naj bi izpeljali do konca še v tem letu. Sledila bo dražba za nakup kabin vzpenjače, pri čemer še ni jasno, ali dveh ali treh. Od pomladi 2014 dalje pa naj bi bila vsem na voljo nova vrsta prevoza na grad.

Ta je sicer del širšega projekta, ki je zajemal obnovo trga Travnik, prav tako dolgotrajno, čeprav so tam v bistvu le na nivo tlakovali vse površine, in predora Bombi pod gradom, ki je zdaj namenjen le pešcem in kolesarjem, tako kot večji del trga. Poprej pa sta oba služila prometu in trg je bil veliko parkirišče. S celotnim projektom so se ukvarjale kar tri goriške mestne uprave in očitkov, da je to in ono narobe, ni manjkalo. Tudi pred nekaj dnevi ne, ko je župan Ettore Romoli domači javnosti predstavil spremembe načrta. AS