Smučišče Kanin: misija mogoče
Če bodo smučišče Kanin s 44 milijoni evrov posodobili, s čimer bi pritegnili 75.000 smučarjev, se bo smučarski center in z njim bovški turizem izvlekel iz agonije. Sicer bo v prihodnjih letih izdihnil. Denar EU je dosegljiv še v tej finančni perspektivi, kje najti deset milijonov lastnega vložka pa je največji problem in za zdaj še neznanka.
BOVEC>“Smo na razpotju; po starem s smučiščem ne gre več, brez njega pa bovški turizem s hoteli vred ne more preživeti. Ali znamo in zmoremo najti skupni imenovalec in vsi skupaj zagristi v izziv posodobitve, ki bi pritegnila dodatne goste na hrib in v dolino,” se je na javni predstavitvi razvojnega plana za smučišče spraševal župan Siniša Germovšek. V isti sapi je odgovoril: “Naložba je nujna, je zelo zahtevna, ni pa misija nemogoče. Brez nje bo smučišče in z njim upravljavec ATC Kanin živelo samo še eno zimo, morda dve.”
Načrt bodo v teh dneh predstavili pristojnemu ministrstvu. Če bi se Bovčani in država zavzeli za posodobitev smučišča, bi morali čim prej pridobiti gradbeno dovoljenje, kandidirati za denar EU, iskati soinvestitorje za pokrivanje lastnega deleža. Če bi uspeli, bi lahko začeli graditi v prihodnjem letu, novo gondolsko žičnico bi pognali novembra 2014. V tem času bi pozimi delovala zdajšnja. Zaradi gradbenih del bi izgubili samo eno poletno sezono.
Pomoč iz tujine
V izogib najslabšemu scenariju, torej zaprtju prezadolženega smučišča, sta občina in ATC Kanin poiskala pomoč v tujini. 12o strani dolg razvojni plan za Kanin je pripravila družba PGI Management iz Andore in ga javno predstavila v Bovcu. Projektni vodja iz PGI Managemant Vincent Tassart je predstavil osnovno novost, brez katere smučišče ne more preživeti: “Smučišče potrebuje proge za manj vešče smučarje, gondolsko žičnico je treba predrugačiti tako, da ne bo občutljiva na veter in da bo omogočala hitro dostavo do smučišča, delovala pa naj bi v dveh zankah.” To pomeni, da bi že dotrajano žičnico nadomestili z novo s petimi postajami.
Kot pravi nekdanji bovški župan in poslanec SDS Danijel Krivec, ki je pred dvema letoma navezal stike z Andorci, je tudi lasten denar, seveda z mnogo truda, možno zbrati, saj ne bi bilo treba plačati vsega naenkrat: “Kar zadeva zasneževanje, bi ga lahko nadgrajevali postopoma, od spodaj navzgor. Nič tudi ni izgubljenega, če bi zamudili zdajšnjo evropsko finančno perspektivo, ker bo denar za infrastrukturne naložbe , kakršna je dostavna gondolska žičnica, na voljo tudi v prihodnji.”
“Izhodišče ostaja postaja A z večjim parkiriščem. Od tam bi smučarje prepeljali do postaje I, ki bi jo postavili nekoliko višje od zdajšnje postaje B, da bi zajeli še smučarje skozi Krnico in smučarje po novi progi skozi gozd, ki bi se spustili s postaje E, ki bi bila nekoliko nižje od zdajšnje postaje C. Postaja E bi bila osrednja z restavracijo in vso ostalo ponudbo za smučarje. Pri zdajšnjem vstopu v sedežnico Skripi bi postavili postajo J. S tem bi sedežnico lahko odstranili. Proge za otroke in manj vešče bi bile na voljo od J do I postaje. Zgornji del hriba s postajo D z restavracijo in povezavo v Italijo bi vabil dobre smučarje.” Vse bi postopoma zasneževali. Zmogljivost gondolske žičnice bi bila 2000 smučarjev na uro. Slovenski strokovnjaki so ugotovili, da plazovi ne bodo ogrožali novih postaj na gondolski žičnici.
110 dni smučanja pozimi
Master plan izpostavlja pogoj 110 dni smučanja v zimski sezoni. Za razliko od zdaj, ko je kaninsko smučišče primerno predvsem za zelo dobre smučarje, naj bi smučišče privabljalo družine z otroki. Povprečna cena z vsemi popusti pa naj bi znašala 18 evrov za smučanje na dan. S tem bi bilo možno pritegniti okoli 75.000 smučarjev, kar pa bi bilo dovolj, da bi se naložba v desetih letih izplačala. Seveda ob predpogoju, da bi pridobili nepovratni denar EU.
NEVA BLAZETIČ