Sum povzročitve splošne nevarnosti ni bil utemeljen

BOVEC> Policijska preiskava glede nesreče na kaninski žičnici je potekala v smeri suma storitve kaznivega dejanja povzročitve splošne nevarnosti. Policisti bovške PP so sodelovali z drugimi službami, vključenimi v preiskavo - Inšpektorat RS za promet, energetiko in prostor, Zavod za gradbeništvo Ljubljana, Agencija RS za okolje. Vključil se je tudi francoski proizvajalec žičniške naprave in opreme POMA. Policisti so o ugotovitvah sproti obveščali Okrožno državno tožilstvo v Novi Gorici.

Med postajama A in B je 25. januarja nekaj po 13. uri prišlo do samodejne ustavitve žičniške naprave zaradi prekinitve enega od stikal varnostne linije na stebru številke 17 (smer navzgor). Zaradi neznanega vzroka je v območju stebra prišlo do poškodbe štirih kabin, ki so vozile navzgor iz A proti B postaji, od tega sta se dve gondolski kabini odpeli s transportne vrvi (jeklenice) in padli ob vznožju stebra številke 17, drugi dve gondolski kabini pa sta se ustavili nekaj metrov za stebrom.

Vse štiri kabine so bile prazne, tako kot druge gondolske kabine za prevoz oseb, razen ene, v kateri sta bila zakonca s Hrvaške. Po približno dveh urah so ju nepoškodovana rešili gasilci PGD Bovec. “Njuna” gondolska kabina se je ustavila med stebroma številka 2 in 3.

Takoj po nesreči je inšpektor za žičnice upravljavcu smučišča ustno izrekel ukrep zaustavitve obratovanja žičniške naprave in reševanje morebitnih poškodovancev ter reševanje oseb iz kabin. Naslednjega dne, 26. januarja, je bil opravljen izredni inšpekcijski nadzor nad vzdrževanjem in obratovanjem žičniške naprave na odseku A-B. Nekaj dni zatem, 5. februarja, pa ponovni inšpekcijski nadzor nad žičniškimi napravami na odsekih B–C in C-D.

Pri obeh inšpekcijskih nadzorih ni bilo ugotovljenih takšnih nepravilnosti in pomanjkljivosti nad predhodnimi vzdrževalnimi deli pred nesrečo ter obratovalnimi pogoji na dan nesreče, ki bi vplivale na varnost obratovanja žičniških naprav oziroma bi lahko vplivale na potek nesreče.

NR