Piloti Air France se bodo učili leteti v ajdovskih letalih

AJDOVŠČINA > “Pipistrel Velis Electro je s svojim tipskim certifikatom prvi korak h komercialni uporabi električnih letal, ki je nujna, če želimo, da postane letalstvo brez emisij nekoč možno. Je precej tišji od drugih letal in ne proizvaja nikakršnih plinov zaradi izgorevanja,” je o novem pomembnem mejniku povedal Ivo Boscarol, ustanovitelj in direktor podjetja Pipistrel.

Dodal je še, da za Pipistrel ta dosežek pomeni dodatno motivacijo za prihodnje projekte električnih letal z navpičnim vzletanjem in pristajanjem in večsedežne sisteme na vodik. Že ob napovedi te pomembne pridobitve pa je povedal, da je bilo prvo certificirano električno letalo še do včeraj zelo velika znanstvena fantastika, ta certifikat pa Slovenijo in Pipistrel postavlja na svetovni letalski zemljevid.

31

letal Velis Electro bo prvim kupcem na voljo že letos

Z Velis Electro se bodo šolali piloti Air France

“Vsi novi piloti družbe Air France bodo med šolanjem prvih deset ur odleteli na naših letalih Velis Electro. Zdaj imamo naročilo za dve letali, v naslednjih dveh letih pa naj bi jih kupili še trideset. To je trenutno za nas največja referenca,” je še povedal Boscarol.

Tipski certifikat Evropske letalske agencije EASA za letalo Velis Electro na baterijski pogon je rezultat večletnih intenzivnih raziskav in več uspešnih modelov električnih letal, ki so jih v ajdovski družbi razvili od leta 2007 in so tudi že prejela nekaj nagrad.

Ivo Boscarol

Pipistrel

“Vsi novi piloti družbe Air France bodo med šolanjem prvih deset ur odleteli na naših letalih Velis Electro. To je trenutno za nas največja referenca.”

Letalo Velis Electro, načrtovano kot temeljni člen sistema za šolanje, je bilo zasnovano tako, da ga je enostavno upravljati in vzdrževati. Uporablja poenostavljen uporabniški vmesnik v pilotski kabini, ki ohranja enak videz kot njegovi vrstniki z navadnimi bencinskimi motorji.

“Projekt Velis Electro je dokaz, da lahko mladi, nadarjeni in motivirani strokovnjaki inovacije prenesemo v resnično življenje. Opravili smo delo, ki ga do zdaj ni uspel še nihče, zato smo vsi zelo ponosni, da smo člani te inženirske ekipe,” je povedal Paolo Romagnolli, direktor inženiringa v Pipistrelu.

V skladu s cilji varovanja okolja

Vodja Oddelka za splošni letalski promet pri agenciji EASA Dominique Roland je povedal, da je tudi za EASA pridobitev tega cetrifikata pomemben dvojni mejnik, saj so 18. maja letos kot prvega na svetu najprej certificirali električni motor, zdaj pa še celotno letalo, ki leti s tem motorjem.

“To je bil resnično prelomni projekt, ki je prinesel veliko spoznanj za prihodnje certifikacije električnih motorjev in letal, kar bo v naslednjih letih nedvomno postalo področje rasti v skladu s cilji varovanja okolja,” je izpostavil in opozoril na to, da je bil ta inovativni izdelek kljub številnim zahtevnim vidikom certificiran v manj kot treh letih, kar kaže na odlično sodelovanje Pipistrela in epik EASA.

Pipistrel bo kupcem v sedmih različnih državah že letos priskrbel prvih 31 letal Velis Electro. Prvi kupec Marc B. Corpataux iz švicarske družbe AlpinAirPlanes GmbH je povedal, da so na Velisovem predhodniku Alpha Electro z več kot 400 urami letenja izšolali 25 pilotov. Prvih dvanajst letal, ki jih naročajo, bodo porazdelili na deset letališč po Švici.

“Veseli smo, da bomo lahko ponudili okolju najbolj prijazno šolanje za pilote,” je še povedal Corpataux.

Pipistrel razvil že devet električnih letal

Pipistrel je s prvim dvosedežnim električnim letalom na svetu leta 2007 in prvim električnim štirisedom, ki je leta 2011 zmagal na natečaju agencije Nasa Green Flight Challenge, do zdaj zasnoval že devet različnih električnih letal, tako eksperimentalnih kot takšnih v serijski proizvodnji in prodaji. Razvija tudi pogonske sisteme, vključno z baterijami, krmilniki moči in elektromotorji za mala letala in letalstvo splošnega razreda in za naročnike kot sta Nasa in Siemens. Kot edino podjetje na svetu ima trenutno v serijski proizvodnji in prodaji štiri različne modele električnih letal.