Z avtovlakom zdaj udobneje
Na nedavnem posvetu o trajnostni mobilnosti ob Bohinjski progi so predali v uporabo novejši potniški vagon za avtovlak med Primorsko in Gorenjsko.
POSOČJE > Še nedavno uporabljeni stari, mali dvoosni vagon so Slovenske železnice nadomestile s standardnim štiriosnim, sicer še vedno starim in brez klime. Vendar pa je opravil revizijo, sedeži v kupejih so na novo preoblečeni in udobnejši, prostora med sedišči je več. Trije kupeji od devetih so predelani v prostor za shranjevanje koles, hkrati pa stene v notranjosti služijo kot panoji za razstavo o inženirju Maksu Klodiču, ki je sodeloval tudi pri gradnji bohinjske proge, in o kopanju predora skozi Koblo. Vagon je tematsko pobarvan.
Zmogljivost se po besedah Matjaž Marušiča iz Operativne iniciative za Bohinjsko progo ni nič povečala: sprejme do 36 potnikov in 30 koles.
Avtovlak, ki ga poganja tudi znatno novejša dizelska lokomotiva, še naprej (od 22. aprila dalje) vozi med Bohinjsko Bistrico in Novo Gorico z glavno postajo za vkrcanje avtov na Mostu na Soči. Je pa letos na voljo dodaten par vlakov med Mostom na Soči in Bohinjsko Bistrico.
Po razlagah Marušiča so Slovenske železnice uvedle tudi nekaj drugih novosti na progi med Jesenicami in Sežano. Julija in avgusta med vikendi in za praznike naj bi več potniških vlakov vozilo med Novo Gorico in Sežano. Za najbolj obremenjene vlake naj bi podjetje na vrhuncu turistične sezone zagotavljalo vedno dvojno motorno garnituro (štirje vagoni) z dodatnimi prostori za prevoz koles, kar omogoča prevoz do 60 koles. AS